Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
Ecco i set di dischi frizione di alta qualità TorqDrive di Rekluse:
- Kit frizione di ricambio per la frizione manuale Rekluse Core TorqDrive
- inclusi i dischi di attrito, i dischi in acciaio e i manicotti a cestello
- non adatto a sistemi di frizione OEM o di altro tipo
- prodotto negli USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,96 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di REK-11313599 Kit dischi frizione Core Torq Drive KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il Kit dischi frizione Core Torq Drive di Rekluse è un set di ricambio di alta qualità studiato per le frizioni manuali Core Torq Drive montate su KTM 250/350 SX-F dal 2013 al 2015. Il kit include dischi d’attrito, dischi in acciaio e manicotti a cestello, ed è specifico per questo tipo di impianto, non compatibile con frizioni OEM o altri sistemi. Montare correttamente questo kit assicura un funzionamento ottimale e prestazioni di alto livello.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale d’officina della tua KTM 250/350 SX-F.
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STEP 2Svita il dado o il bullone di serraggio del coperchio frizione e rimuovi il coperchio esterno con attenzione per evitare di danneggiare guarnizioni o componenti vicini.
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STEP 3Smonta il pacco frizione estraendo i dischi usurati, i dischi in acciaio e i manicotti a cestello originali. Controlla lo stato della campana frizione e del cuscinetto prima di procedere.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio all’interno del cestello e rimuovi eventuali residui di olio vecchio o sporco, assicurandoti che non restino impurità.
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STEP 5Monta il nuovo kit dischi frizione Core Torq Drive inserendo alternativamente i dischi di attrito e quelli in acciaio, rispettando l’ordine previsto e la direzione indicata dal produttore se presente.
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STEP 6Inserisci i nuovi manicotti a cestello nelle sedi corrette, assicurandoti che siano posizionati saldamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 7Rimonta il coperchio frizione e serra le viti o il dado secondo le specifiche fornite dal costruttore della moto, facendo attenzione a non superare la coppia consigliata.
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STEP 8Rimonta il carter frizione e verifica che tutte le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate per evitare perdite.
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STEP 9Collegata la batteria, effettua una verifica del corretto funzionamento della frizione azionandola a mano; se possibile, esegui un breve test in moto controllando l’innesto e il rilascio della frizione.
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STEP 10Inserisci il manuale ufficiale KTM per eseguire eventuali regolazioni aggiuntive consigliate e concludi il montaggio assicurandoti che non vi siano perdite o rumori anomali.