Descrizione
Il famoso produttore americano di frizioni Rekluse, partner di molti team e vincitore di numerose competizioni di motocross e supercross, è ora disponibile nel nostro negozio.
Ecco i set di dischi frizione di alta qualità TorqDrive di Rekluse:
- Kit frizione di ricambio per la frizione manuale Rekluse Core TorqDrive
- inclusi i dischi di attrito, i dischi in acciaio e i manicotti a cestello
- non adatto a sistemi di frizione OEM o di altro tipo
- prodotto negli USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,96 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
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Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11313598 Kit dischi frizione Core Torq Drive KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o balansiere.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione secondo le indicazioni del manuale della moto e svuota l’eventuale olio contenuto nel circuito frizione.
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STEP 3Smonta attentamente il pacco frizione esistente, svitando le viti di fissaggio della pressione e rimuovendo i dischi di attrito e i dischi in acciaio uno alla volta.
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STEP 4Controlla lo stato della campana frizione e dei cuscinetti; pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto con un panno pulito e senza residui.
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STEP 5Monta i nuovi manicotti a cestello inclusi nel kit, posizionandoli correttamente secondo il verso indicato dal produttore.
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STEP 6Alterna i dischi di attrito con i dischi in acciaio, iniziando con un disco di attrito, assicurandoti di posizionarli ordinatamente e ben allineati dentro la campana frizione.
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STEP 7Rimonta la piastra di pressione e serra le viti secondo le specifiche di serraggio del costruttore per evitare danni o malfunzionamenti.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione, assicurandoti di utilizzare eventuali guarnizioni o tenute nuove e di serrare le viti a dovere.
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STEP 9Riempi o sostituisci l’olio del circuito frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento della frizione prima di avviare la moto, verificando la leva e la risposta durante la prova su strada.