Descrizione
Hinson offre dischi e molle per frizione che possono essere utilizzati sia per i modelli originali che per le frizioni Hinson.
- Ottimizza le prestazioni dei cestelli, dei trascinatori e dei dischi di pressione delle frizioni originali e Hinson
- Perfettamente abbinati al cestello della frizione Hinson, prolungano la durata del cestello e dei dischi della frizione
- Le molle della frizione sono estremamente resistenti al calore
- Prodotto negli Stati Uniti e in Giappone, con materiali HQ
I kit offrono un modo semplice ed efficace per ottimizzare l'affidabilità della vostra moto senza spendere una fortuna.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,02 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-FSC563-8-1901 Kit dischi frizione con molle Hinson KXF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e assicurati che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o supporto adeguato. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e un manuale d'officina specifico per la Kawasaki KXF 450.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 3Smonta la frizione estraendo con attenzione il cestello, i dischi e le molle usurati, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto all’interno del gruppo frizione, rimuovendo residui di olio vecchio o sporcizia.
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STEP 5Monta i dischi frizione e le molle Hinson nel corretto ordine alternato, facendo riferimento alle istruzioni specifiche del kit o al manuale del produttore.
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STEP 6Rimonta il cestello della frizione e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti di rispettare le coppie di serraggio indicate.
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STEP 7Riposiziona il carter della frizione, assicurandoti che tutte le guarnizioni o rondelle siano correttamente posizionate, e serra le viti come da manuale.
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STEP 8Controlla la funzionalità della leva frizione, regolando se necessario, quindi effettua un breve test di prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’ottimizzazione delle prestazioni.