Descrizione
Kit di riparazione del cilindro frizione di ProX:
- Contiene tutti i componenti necessari per la revisione/riparazione del cilindro del freno
- Conforme alle specifiche OEM (qualità equivalente o superiore)
Numero di articolo ProX: 16.940003
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di PROX-06170263 Kit di riparazione pompa frizione SX 125 2009 - 2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un contenitore per raccogliere l’olio freni eventualmente fuoriuscito.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile e scollega il cavo della batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il coperchio trasparente della pompa frizione, svitando le viti di fissaggio con attenzione.
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STEP 4Svuota completamente l’olio dalla pompa frizione, utilizzando una siringa o un contenitore adatto per evitare dispersioni.
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STEP 5Smonta con cura il cilindro frizione, rimuovendo i componenti usurati come guarnizioni, pistone e molle presenti nel kit.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le parti metalliche e la sede del cilindro con un panno pulito e idoneo, evitando l’uso di solventi aggressivi.
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STEP 7Monta i nuovi componenti contenuti nel kit PROX rispettando l’ordine e la disposizione originale, lubrificando leggermente le guarnizioni con olio specifico per frizione.
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STEP 8Rimonta il cilindro frizione nel suo alloggiamento e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimuovi eventuali bolle d’aria dal circuito della pompa frizione effettuando il corretto spurgo dell’impianto.
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STEP 10Controlla il funzionamento della leva frizione assicurandoti che scorra regolarmente e che non ci siano perdite di olio.
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STEP 11Rimonta il coperchio della pompa e riposiziona la leva frizione, quindi effettua un ultimo collaudo su strada con attenzione per verificare l’effettiva tenuta e risposta.

