Descrizione
Kit cuscinetti cambio Hot Rods Kawasaki KXF 250
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o ripristinare le prestazioni della vostra macchina al 100%.
Le specifiche tecniche e la qualità corrispondono al modello di primo equipaggiamento.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 411921 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | Hot Rods |
| Tipo di prodotto | Kit cuscinetti cambio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HR-TBK0025 Kit cuscinetti trasmissione Hot Rods Kawasaki KXF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato e che il motore sia freddo. Raduna gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore cuscinetti, pulitore per parti meccaniche e lubrificante specifico.
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STEP 2Rimuovi i componenti che impediscono l’accesso al cambio, come il carter trasmissione, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Kawasaki KXF 250. Conserva con cura bulloni e rondelle per il rimontaggio.
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STEP 3Estrai i cuscinetti usurati dal cambio con un estrattore dedicato, facendo attenzione a non danneggiare alberi o sedi del cuscinetto. Pulisci accuratamente le sedi e le parti circostanti da sporco e residui.
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STEP 4Installa i nuovi cuscinetti del kit Hot Rods allineandoli correttamente nelle sedi, utilizzando una pressa o un attrezzo per l’inserimento dei cuscinetti di dimensioni adeguate, evitando di forzare o danneggiare i componenti.
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STEP 5Controlla la corretta rotazione dei cuscinetti una volta installati, assicurandoti che siano liberi da giochi e movimenti anomali.
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STEP 6Rimonta il carter e tutte le parti smontate, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore Kawasaki.
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STEP 7Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e avvia il motore per una prova su banco o strada, verificando il corretto funzionamento della trasmissione senza rumorosità o attriti anomali.