Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Set di cuscinetti forcellone Moose Racing YZF 250 / 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti forcellone |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR13020292 Kit Cuscinetti braccio oscillante Moose Racing YZF 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per sollevare la ruota posteriore, assicurandoti che sia ben ferma e sicura.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo la procedura indicata dal manuale della tua YZF, svitando i perni e liberando il freno.
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STEP 3Smonta il braccio oscillante svitando le viti e rimuovendo gli eventuali perni o distanziali che lo collegano al telaio e alla sospensione posteriore.
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STEP 4Estrai i cuscinetti usurati dal forcellone utilizzando estrattori specifici per cuscinetti o un martello di gomma, facendo attenzione a non danneggiare l’alloggiamento.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti, rimuovendo residui di sporco e vecchio grasso.
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STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti Moose Racing nel braccio oscillante, assicurandoti che siano posizionati correttamente e a filo con le sedi.
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STEP 7Rimonta il braccio oscillante sul telaio e sulla sospensione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e reinstalla i distanziali se presenti.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e ricollega il freno, controllando che tutto sia montato correttamente e senza giochi anomali.
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STEP 9Verifica il corretto movimento del braccio oscillante effettuando una prova manuale e poi una prova su strada in condizioni di sicurezza.