Descrizione
Set cuscinetti albero motore Stage6 R/T HQ incl. paraoli gabbia in polimero
Soprattutto per i motori con prestazioni più elevate, è necessario prestare attenzione alla qualità dei cuscinetti dell'albero motore e dei paraoli. Stage6 ha aggiornato i kit selezionando con attenzione cuscinetti di altissima qualità, abbinandoli ai nuovi paraoli Stage6 FKM arancioni - colore top, prestazioni top.
I nuovi paraoli sono realizzati con le più moderne tecnologie di produzione. Offrono una durata maggiore rispetto alle guarnizioni precedenti. L'obiettivo principale è stato quello di ridurre l'attrito per migliorare le prestazioni del motore.
I cuscinetti sono disponibili in 2 versioni: con gabbia in polimero elastico per le corse (meno attrito) e con robusta gabbia in metallo per l'uso quotidiano su strada. La versione con gabbia in metallo è più robusta rispetto alla versione in polimero ma è anche più soggetta ad usura per via del maggiore attrito generato dalla gabbia in metallo.
Entrambi i tipi sono approvati dalla SKF per una velocità limite fino a 20.000 giri/min. Un prerequisito per la longevità dei cuscinetti è una lubrificazione sufficiente e una corretta installazione dei cuscinetti e dell'albero motore.
I vantaggi della versione polimero-plastica rispetto alle gabbie metalliche sono la maggiore elasticità e la riduzione dell'attrito con conseguente aumento della potenza erogata. Per questo tipo di cuscinetti, che personalmente preferiamo per i motori da corsa, è importante una buona regolazione del carburatore e dell'accensione, poiché i cuscinetti possono essere riscaldati in modo permanente solo fino a un massimo di 120° per evitare di danneggiare la gabbia di plastica.
Tenere presente anche la direzione di installazione: la gabbia semiaperta deve essere installata verso la guancia dell'albero motore.
Prestare attenzione quando si installano i cuscinetti: Il lato semiaperto deve essere rivolto verso le nervature dell'albero motore.
Attenzione! Installare la versione con gabbia polimerica solo su motori senza catalizzatore!
Il kit comprende:
- 2x cuscinetto albero motore SKF C4 20x52x12mm gabbia polimerica
- 1x paraolio FKM 20x30x5 (6,5) mm
- 1x paraolio FKM 15,6x25,5x7mm
Attenzione, per le Peugeot Euro 1 prima del 2004
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019760 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031750/TN9 Kit cuscinetti albero motore Stage6 R/T C4 gabbia polimero Peugeot Speedfight 1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e assicurati di avere a portata di mano gli strumenti necessari: estrattore cuscinetti, chiavi, martello di gomma, lubrificante per cuscinetti e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il motore dallo scooter seguendo le indicazioni del manuale d’officina specifico per Peugeot Speedfight 1.
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STEP 3Smonta la coppa motore per accedere all’albero motore, facendo attenzione alla guarnizione e ai paraoli originali.
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STEP 4Estrai con cura i cuscinetti e i paraoli usurati dall’albero motore usando un estrattore adatto, evitando di danneggiare le sedi.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi di montaggio su albero motore e carter, eliminando residui di olio, sporco e ruggine.
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STEP 6Lubrifica i cuscinetti nuovi e i paraoli inclusi nel kit con un lubrificante adatto per facilitare l’installazione e garantire un corretto funzionamento.
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STEP 7Installa i cuscinetti a gabbia polimero facendo attenzione alla direzione: il lato semiaperto deve essere rivolto verso le nervature (guancia) dell’albero motore.
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STEP 8Inserisci i paraoli FKM nelle rispettive sedi, assicurandoti che siano posizionati correttamente e ben aderenti per evitare perdite d’olio.
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STEP 9Rimonta con cura l’albero motore nel carter seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, controllando che i cuscinetti e i paraoli siano ben posizionati.
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STEP 10Rimonta la coppa motore con una nuova guarnizione se necessario e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta il motore nello scooter e verifica tutte le connessioni e i fissaggi.
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STEP 12Prima della prova su strada, controlla la corretta lubrificazione del motore e regola il carburatore e l’accensione per evitare surriscaldamenti, soprattutto con i cuscinetti in polimero.
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STEP 13Effettua un test di funzionamento a motore caldo per verificare che non ci siano rumori anomali o perdite dai paraoli.
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STEP 14Procedi con la regolazione finale seguendo il manuale e mantieni una manutenzione regolare per garantire lunga durata ai nuovi componenti.