Descrizione
Cod: 40600076 Kit Catena D.I.D/PBR ERT3 13/49 (corona ultra-light autopulente) KTM 450 SX-F
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Guida all'installazione di 40600076 Kit Catena D.I.D/PBR ERT3 13/49 (corona ultra-light autopulente) KTM 450 SX-F
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare la moto sollevandola su un cavalletto centrale o un supporto adatto per immobilizzare la ruota posteriore in modo sicuro. Assicurarsi che la moto sia stabile per lavorazioni sicure.
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STEP 2Munirsi degli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a tubo per viti e dadi, estrattore corona se presente, pinze per clip o per catene conestrette, e lubrificante specifico per catena.
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STEP 3Smontare il para catena e la protezione corona se presente, per accedere comodamente alla catena e alla corona posteriore.
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STEP 4Allentare il tendicatena e rimuovere la vecchia catena utilizzando lo sgrassatore qualora necessario per agevolare l’operazione. Se la catena ha un perno di chiusura, usare lo strumento appropriato per romperla.
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STEP 5Rimuovere la corona posteriore svitando i bulloni che la fissano al mozzo ruota utilizzando la chiave adeguata. Prestare attenzione a conservare i bulloni per il riutilizzo.
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STEP 6Pulire accuratamente il mozzo e la zona di fissaggio della corona da sporco e residui.
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STEP 7Montare la nuova corona PBR ultra-light autopulente sul mozzo, allineandola correttamente e fissandola con i bulloni originali. Serrare i bulloni seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Posizionare la nuova catena D.I.D e accorciarla se necessario, assicurandosi che il numero di denti della corona e del pignone corrisponda a 13/49 come indicato nel kit.
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STEP 9Collegare la catena e serrare il tendicatena seguendo le indicazioni del manuale della KTM 450 SX-F, garantendo il corretto gioco della catena per evitare usura prematura.
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STEP 10Rimontare protezioni, para catena e qualsiasi altro componente rimosso durante la procedura.
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STEP 11Lubrificare la catena con un lubrificante specifico per catene moto, quindi controllare visivamente l’allineamento e la tensione.
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STEP 12Effettuare un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento della trasmissione, evitando movimenti bruschi e osservando eventuali rumori anomali.
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STEP 13Dopo la prova su strada, ricontrollare la tensione della catena e il serraggio dei bulloni, effettuando le regolazioni necessarie per la massima sicurezza e durata del kit.

