Descrizione
Set di catene AFAM 15x38 Aprilia AF1 125 Futura / Sport / Europa, kit di altissima qualità di Afam, lo specialista delle trasmissioni a catena. Con questo kit catena è possibile sostituire le parti originali usurate o cambiare il rapporto di trasmissione.
La catena e il pignone/ruota della catena devono essere sostituiti quando i denti dei pignoni diventano troppo affilati, la catena è troppo allentata o presenta punti duri che rendono la guida difficile.
Dopo aver montato il nuovo set di catene, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
- Diametro interno del pignone: 80 mm
- Montaggio del pignone: 6 fori
- Maglie della catena: 106
- Pignone: 15 denti
- Pignone: 38 denti
- Tipo di catena: 520
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli corrispondenti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con i componenti della catena attualmente installati.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237632838 |
|---|---|
| Peso | 2,71 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 520 |
| Pignone | 15 |
| Corona | 38 |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAMKS-A-176 Kit Catena AFAM 15x38 Aprilia AF1 125 Futura / Sport / Europa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che la moto sia stabilmente posizionata su un cavalletto o supporto idoneo per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Riunire gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi o a bussola, pinze per anelli di sicurezza, lubrificante per catene e un cacciavite.
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STEP 3Rimuovere il carter protezione catena o corona se presente per avere accesso completo alla trasmissione.
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STEP 4Allentare e rimuovere la catena vecchia separando l’anello di giunzione oppure usando uno smagliacatene se necessario.
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STEP 5Smontare il pignone anteriore rimuovendo il dado o le viti di fissaggio, quindi procedere con la rimozione della corona posteriore svitando i bulloni.
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STEP 6Pulire accuratamente la zona pignone e corona da sporco e residui di vecchia lubrificazione.
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STEP 7Montare il nuovo pignone anteriore sul mozzo e fissarlo serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Installare la corona posteriore nuova sulla ruota, assicurandosi che i fori e i denti corrispondano correttamente, e fissarla serrando secondo le indicazioni adeguate.
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STEP 9Posizionare la nuova catena intorno a pignone e corona, facendo attenzione che sia correttamente alloggiata nei denti.
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STEP 10Collegare le due estremità della catena tramite l’anello di giunzione, assicurandosi che sia fissato in modo sicuro.
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STEP 11Regolare la tensione della catena seguendo le specifiche ufficiali, garantendo un corretto gioco che permetta una buona rotazione senza eccessivi allentamenti.
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STEP 12Lubrificare accuratamente la catena con un prodotto specifico per garantirne la longevità e il corretto funzionamento.
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STEP 13Rimontare il carter di protezione della catena se precedentemente rimosso.
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STEP 14Effettuare un controllo finale verificando la presenza di eventuali giochi o punti duri e fare una breve prova di guida per assicurarsi che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori anomali.