Descrizione
Set di catene AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR, kit di altissima qualità di Afam, lo specialista delle trasmissioni a catena. Con questo kit catena è possibile sostituire le parti originali usurate o cambiare il rapporto di trasmissione.
La catena e il pignone/ruota della catena devono essere sostituiti quando i denti dei pignoni diventano troppo affilati, la catena è troppo allentata o presenta punti duri che rendono la guida difficile.
Dopo aver montato il nuovo set di catene, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
- Diametro interno del pignone: 108 mm
- Montaggio del pignone: 6 fori
- Maglie della catena: 136
- Pignone: 14 denti
- Pignone: 53 denti
- Tipo di catena: 420
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli corrispondenti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con i componenti della catena attualmente installati.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237632685 |
|---|---|
| Peso | 2,26 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 136 |
| Pignone | 14 |
| Corona | 53 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di AFAMKS-A-169 Kit Catena AFAM 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia la moto su un piano stabile e utilizza un cavalletto centrale o laterale per mantenerla ferma e sicura durante l’intervento. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola, un estrattore o pinze per smontare la catena, un lubrificante per catena e un attrezzo per la regolazione della tensione. -
STEP 2Smontaggio della catena usurata
Rimuovi il copricatena se presente. Individua il punto di giunzione sulla catena e utilizza uno smagliacatena o pinze specifiche per separare la catena vecchia. Rimuovi con attenzione il pignone anteriore e la corona posteriore se li sostituirai con quelli in dotazione nel kit. -
STEP 3Installazione dei nuovi pignone e corona
Posiziona il nuovo pignone da 14 denti sull’albero motore allineando correttamente i fori di fissaggio (6 fori). Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore. Monta la corona da 53 denti sul mozzo ruota posteriore e blocca saldamente gli elementi di fissaggio sempre rispettando le indicazioni ufficiali. -
STEP 4Montaggio della nuova catena
Appoggia la nuova catena di 136 maglie intorno al pignone e alla corona. Se necessario, accorcia la catena rimuovendo alcune maglie usando lo smagliacatena o una tronchesina specifica, facendo attenzione a mantenere la corretta lunghezza per evitare tensioni eccessive o allentamenti. -
STEP 5Giunzione della catena
Unisci i due estremi della catena tramite il perno di giunzione fornito, oppure utilizza il perno originale se compatibile. Bloccala assicurandoti che il perno sia ben inserito e sicuro. Verifica che la catena scorra liberamente e senza attriti anomali. -
STEP 6Regolazione della tensione della catena
Agisce sulle ganasce del forcellone per regolare la tensione della catena. La catena deve avere un leggero gioco indicato nel manuale della moto, né troppo tesa né troppo allentata. Dopo la regolazione, blocca le viti di fissaggio in modo sicuro. -
STEP 7Controlli finali e prova su strada
Verifica che la catena sia ben lubrificata e che tutti i componenti siano correttamente fissati. Fai girare manualmente la ruota posteriore per controllare che la catena scorra uniforme. Esegui una prova su strada a bassa velocità per assicurarti della corretta funzionalità e silenziosità del sistema di trasmissione. Rifai eventualmente un controllo finale della tensione dopo i primi chilometri.