Descrizione
Set di catene AFAM 11x48 Yamaha DT 2003 - 2006, kit di altissima qualità di Afam, lo specialista delle trasmissioni a catena. Con questo kit catena è possibile sostituire le parti originali usurate o cambiare il rapporto di trasmissione.
La catena e il pignone/ruota della catena devono essere sostituiti quando i denti dei pignoni diventano troppo affilati, la catena è troppo allentata o presenta punti duri che rendono la guida difficile.
Dopo aver montato il nuovo set di catene, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
- Diametro interno del pignone: 105 mm
- Montaggio del pignone: 3x2 fori
- Maglie della catena: 126
- Pignone: 11 denti
- Pignone: 48 denti
- Tipo di catena: 420
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli corrispondenti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con i componenti della catena attualmente installati.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237593610 |
|---|---|
| Peso | 1,94 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 126 |
| Pignone | 11 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAMKS-A-118 Kit Catena AFAM 11x48 Yamaha DT 2003 - 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su una superficie stabile e pulita. Munisciti degli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, pinze per maglie di chiusura catena, detergente per parti meccaniche e lubrificante per catena.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della catena e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale con blocco dei pneumatici.
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STEP 3Allenta la tensione della catena esistente allentando il dado dell’asse ruota posteriore e spostando la ruota all’indietro per creare gioco.
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STEP 4Smonta la vecchia catena rimuovendo la maglia di chiusura o tagliandola con uno smagliacatene, avendo cura di non danneggiare il pignone o la corona.
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STEP 5Controlla lo stato del pignone e della corona originali. Se necessario, rimuovili svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Pulisci accuratamente pignone, corona e pignone anteriore dal vecchio lubrificante, residui di sporco e ruggine.
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STEP 7Installa il nuovo pignone da 11 denti sull’asse motore, fissandolo con le viti secondo le specifiche del produttore e il corretto serraggio.
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STEP 8Monta la nuova corona da 48 denti sul mozzo ruota posteriore, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Posiziona la nuova catena 420 con 126 maglie intorno a pignone e corona; se necessario, regola la lunghezza rimuovendo o aggiungendo maglie con l’apposita pinza.
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STEP 10Chiudi la catena con la maglia di chiusura fornita, assicurandoti che sia ben fissata e bloccata.
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STEP 11Rimonta il coperchio della catena e regola la tensione della catena agendo sulla posizione della ruota posteriore; la tensione deve essere corretta per evitare eccessivi allentamenti o eccessive rigidità.
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STEP 12Serrare saldamente il dado dell’asse ruota posteriore secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 13Verifica manualmente la libertà di movimento e la scorrevolezza della catena, assicurandoti che non ci siano punti duri o giochi eccessivi.
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STEP 14Lubrifica la nuova catena con un apposito lubrificante per catene da moto per garantire la durata e la silenziosità del funzionamento.
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STEP 15Effettua un breve test di guida a bassa velocità e successivamente controlla nuovamente la tensione della catena, apportando eventuali ulteriori regolazioni se necessario.