Descrizione
Set di catene AFAM 11x47 Rieju RS2, kit di altissima qualità di Afam, lo specialista delle trasmissioni a catena. Con questo kit di catene è possibile sostituire le parti originali usurate o cambiare il rapporto di trasmissione.
La catena e il pignone/ruota della catena devono essere sostituiti quando i denti delle ruote dentate diventano troppo affilati, la catena è troppo allentata o presenta punti duri che rendono la guida difficile.
Dopo aver montato il nuovo set di catene, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena.
- Diametro interno del pignone: 55 mm
- Montaggio del pignone: 3 fori
- Maglie della catena: 126
- Pignone: 11 denti
- Pignone: 47 denti
- Tipo di catena: 420
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% i modelli corrispondenti. Si consiglia pertanto di confrontare la foto e le specifiche con i componenti della catena attualmente installati.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237593719 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 126 |
| Pignone | 11 |
| Corona | 47 |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AFAMKS-A-127 Kit Catena AFAM 11x47 Rieju RS2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per mantenere la moto in equilibrio durante l’intervento.
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STEP 2Raccogliere gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi o a brugola per smontare le viti del pignone e della corona, pinze per la catena, e un lubrificante per catene.
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STEP 3Smontare la protezione della catena, se presente, rimuovendo tutte le viti di fissaggio.
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STEP 4Allentare la tensione della catena originale utilizzando la vite di regolazione del tendicatena, oppure svitando il perno della ruota posteriore se necessario.
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STEP 5Rimuovere la catena vecchia usando una pinza per catene o sbloccando la maglia di giunzione, quindi smontare pignone e corona sfilandoli dai rispettivi supporti.
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STEP 6Montare il nuovo pignone da 11 denti sull’albero motore, assicurandosi che i 3 fori di montaggio siano allineati correttamente, quindi serrarlo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installare la nuova corona da 47 denti sulla ruota posteriore, fissandola saldamente con le viti originali o di ricambio e serrandole secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Posizionare la nuova catena 420 da 126 maglie, facendo attenzione a non contare la maglia errata e mantenendo il verso corretto se indicato; chiudere la catena con la clip o il giunto a rulli fornito.
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STEP 9Regolare la tensione della catena agendo sul tendicatena fino a ottenere il gioco consigliato nel manuale della moto, evitando tensioni eccessive o allentamenti.
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STEP 10Verificare che tutte le viti siano correttamente serrate e che la catena scorra libera sui pignoni senza punti duri o rumori anomali.
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STEP 11Lubrificare accuratamente la catena con un lubrificante specifico per catene da moto per garantire una lunga durata e prestazioni ottimali.
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STEP 12Rimontare la protezione della catena, quindi effettuare una prova su strada breve e sicura prestando attenzione alla fluidità della trasmissione e all’assenza di rumori o vibrazioni anomale.