Descrizione
Set catena Alu CNC Rieju, Yamaha, MBK
Look personalizzato e rinnovamento completo della trasmissione a catena, componenti della trasmissione a catena di qualità superiore:
- Pignone 53 denti - 420 Stage6 Alu CNC nero Rieju MRT.
- Catena AFAM nera 420 140 maglie.
- Pignone AFAM 13 denti 420 Minarelli AM6.
Con gli ingranaggi Stage6 lavorati a CNC, tra l'altro realizzati in Europa con alluminio di alta qualità, Stage6 ha posto l'accento sull'efficienza della trasmissione della potenza, oltre che sull'elevata durata e sull'estetica personalizzata.
La catena proviene dal rinomato produttore di kit catena AFAM, di altissima qualità e di lunga durata garantita.
Anche il pignone è di AFAM ed è realizzato nella migliore lega di acciaio per resistere a carichi elevati e ridurre l'usura.
Nota: dopo aver montato il nuovo set di catene, è essenziale regolare correttamente la tensione della catena. È inoltre molto importante pulire regolarmente la catena per garantirne la massima durata.
Caratteristiche tecniche:
- Rapporto di trasmissione: 13 x 53 denti
- Tipo di catena 420
- montaggio a 3x2 fori
- Diametro interno: 105 mm
- Circa il 40% più leggero dell'originale
- Lunga durata
- Colore: nero
- Per Rieju MRT, HM-Moto Dérapage, Yamaha DT, Peugeot XP6 e molti altri.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,59 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 140 |
| Pignone | 13 |
| Corona | 53 |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-2118833/BK Kit catena 13x53 - 420 Stage6 alu CNC nero Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato e con il motore spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, solitamente chiavi e cacciaviti adatti per smontare la copertura della catena e i pignoni.
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STEP 2Rimuovi la copertura della catena svitando le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Se presente, allenta il sistema di tensionamento della catena per allentare la tensione e facilitare la rimozione.
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STEP 3Stacca la vecchia catena, tagliandola se necessario con un tronchesino o con uno smaglia catena. Rimuovi i pignoni, prima il pignone anteriore poi quello posteriore, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente i supporti di montaggio di pignoni e corona, rimuovendo sporco e residui di vecchio grasso o olio per garantire un corretto montaggio e funzionamento.
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STEP 5Monta il nuovo pignone anteriore AFAM da 13 denti sull’albero motore, assicurandoti che sia posizionato correttamente e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Posiziona la corona posteriore Stage6 alu CNC da 53 denti sul mozzo ruota, fissandola in modo stabile e controllando che tutti i fori siano allineati e serrando secondo le specifiche del produttore.
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STEP 7Inserisci la nuova catena AFAM 420 da 140 maglie facendo passare i maglie attentamente attorno a pignone e corona, quindi unisci le estremità utilizzando il perno di chiusura o la maglia speciale fornita, assicurandoti che la catena sia correttamente montata e agganciata.
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STEP 8Regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, mantenendo il giusto gioco per evitare usura precoce o danni. Controlla che la catena scorra libera e senza impedimenti.
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STEP 9Rimonta la protezione della catena fissandola con le viti originali e applica lubrificante specifico per catene su tutta la lunghezza per garantirne durata e prestazioni ottimali.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica che tutti i componenti siano ben serrati e controlla manualmente la rotazione della ruota e della catena. Effettua un breve test su strada per assicurarti che la trasmissione funzioni correttamente e che non vi siano rumori o anomalie. Effettua una nuova verifica della tensione dopo i primi chilometri di utilizzo.