STANDARD PARTS

MOF-KIT.E.41144 Kit carburatore tuning 19mm Simson S50 / S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80

COD: MOF-KIT.E.41144 Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: STANDARD PARTS
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Descrizione

Kit carburatore 19mm Simson S50 / S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80

Kit carburatore Tuning 19mm adatto per Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80. Il kit comprende un moderno carburatore Naraku da 19 mm con flangia di fissaggio, un set di aghi da 10 pezzi, 10 diversi getti principali, 10 getti ausiliari e un gommino di aspirazione adatto. La flangia del carburatore Schmitt consente il montaggio di ciclomotori e scooter Simson. Con questo kit, il carburatore può essere perfettamente regolato sul vostro motore. Si consiglia di iniziare la messa a punto con i seguenti valori:

Getto principale tra 75-85, getto ausiliario 40-45 e ago del carburatore W10-W12.

Nel kit sono inclusi i seguenti getti e aghi:

  • Aghi del carburatore: W3, W4, W5, W7, W8, W9, W10, W11, W12, W25
  • Getti principali M5: 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86, 88
  • Ugelli secondari: 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 45, 48, 50

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237620583
Peso 0,89 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Kit carburatore
Diametro carburatore 19mm
Diametro filtro aria 32mm, 38mm
Diametro aspirazione 24mm
Tipo starter Starter a Cavo
Opzione Senza Alimentazione Olio

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Guida all'installazione di MOF-KIT.E.41144 Kit carburatore tuning 19mm Simson S50 / S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit carburatore tuning 19mm della Standard Parts è progettato specificamente per i modelli Simson S50, S51, S53, S70, S83, SR50 e SR80. Questo kit consente di sostituire il carburatore originale con uno più performante, dotato di una flangia di fissaggio compatibile e una serie completa di getti e aghi per la messa a punto ottimale del motore. È ideale per appassionati e meccanici amatoriali che vogliono migliorare la risposta e la potenza del proprio ciclomotore.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Posiziona lo scooter in modo stabile su un cavalletto centrale o un banco di lavoro. Spegni il motore, scollega il cavo candela per sicurezza e assicurati che il carburante sia completamente svuotato dal serbatoio o che il rubinetto sia chiuso.
  2. STEP 2
    Smontaggio del carburatore esistente
    Rimuovi il filtro dell’aria e svita le fascette o i bulloni che fissano il carburatore originale al collettore di aspirazione e alla condotta di alimentazione carburante. Stacca con attenzione il cavo dello starter a cavo, se presente.
  3. STEP 3
    Installazione della flangia di fissaggio e gommino di aspirazione
    Posiziona il gommino di aspirazione fornito nel kit sulla flangia del nuovo carburatore. Fissa la flangia al collettore di aspirazione dello scooter assicurandoti che sia ben aderente e sigillata.
  4. STEP 4
    Montaggio del nuovo carburatore
    Collega il carburatore Naraku 19mm alla flangia e al tubo di alimentazione carburante. Fissa il tutto con le viti o fascette in dotazione o già presenti. Rimonta il cavo dello starter a cavo collegandolo al nuovo carburatore.
  5. STEP 5
    Regolazione iniziale del carburatore
    Inserisci uno degli aghi del carburatore della gamma fornita, consigliando di iniziare con un ago W10-W12. Monta il getto principale nell’intervallo 75-85 e il getto ausiliario tra 40 e 45. Questi valori sono un punto di partenza per la messa a punto.
  6. STEP 6
    Rimontaggio del filtro aria
    Ricollega o sostituisci il filtro aria compatibile con diametri 32mm o 38mm, assicurandoti che sia ben fissato e senza infiltrazioni d’aria.
  7. STEP 7
    Controllo finale e prova motore
    Verifica che tutte le connessioni siano ben serrate e sigillate. Ricollega la candela, apri il rubinetto carburante e avvia il motore. Controlla che il motore funzioni regolarmente e regola i getti e l’ago secondo le indicazioni del manuale ufficiale e le prestazioni rilevate.
  8. STEP 8
    Regolazioni successive
    Sperimenta con le combinazioni di aghi e getti per ottenere la carburazione migliore in base alle condizioni ambientali e all’uso. Assicurati sempre di effettuare regolazioni con motore caldo e con attenzione ai dettagli per mantenere l’affidabilità del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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