Descrizione
Carburatore Dell'orto VHST 28 di Polini
Da Polini vi offriamo un carburatore Dell'orto VHST, appositamente ottimizzato per l'utilizzo sui kit Polini Evolution P.R.E. Naturalmente, il carburatore può essere utilizzato anche su altri motori di fascia alta.
- Tipo di carburatore: VHST / Dell'orto numero 9364
- Diametro: 28 mm
- Larghezza di connessione del filtro dell'aria: 49 mm
- Larghezza del raccordo del collettore di aspirazione: 36 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 201.0155 kit carburatore polini dell'orto vhst 28-9364 piaggio zip 50 2t sp h2o dal 1996 al 2000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita, assicurandoti di avere a disposizione chiavi inglesi, cacciaviti, pinze e, se possibile, un manuale d’officina specifico per il modello Piaggio Zip 50 2T.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro in modo da poter lavorare comodamente e in sicurezza sul motore.
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STEP 3Scollega la batteria per evitare cortocircuiti o accensioni accidentali durante l’operazione.
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STEP 4Smonta il carter del filtro dell’aria rimuovendo le viti che lo fissano; estrai quindi il filtro per accedere al carburatore esistente.
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STEP 5Scollega il cavo acceleratore, il tubo del carburante e i tubi del vuoto collegati al carburatore originale. Fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni o le fascette.
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STEP 6Svita le viti che fissano il carburatore al collettore di aspirazione e rimuovi delicatamente il carburatore dal motore.
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STEP 7Confronta il nuovo carburatore Polini Dell'orto VHST 28 con quello vecchio per assicurarti che le misure e le attacchi coincidano, in particolare il raccordo da 36 mm per il collettore e la larghezza di 49 mm per il filtro aria.
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STEP 8Monta il nuovo carburatore sul collettore di aspirazione facendo attenzione a farlo aderire bene senza forzature. Fissa le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega il tubo del carburante, il cavo acceleratore e i tubi del vuoto al nuovo carburatore, assicurandoti che siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 10Rimonta il filtro dell’aria e il relativo carter, fissando tutto con le viti originali.
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STEP 11Controlla che il carburatore sia montato saldamente, che non ci siano perdite e che il cavo acceleratore funzioni senza inceppamenti.
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STEP 12Ricollega la batteria, avvia lo scooter e effettua una prova su strada per verificare la corretta erogazione del motore e regolare eventualmente il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 13Effettua le regolazioni finali di carburazione e minimo assicurandoti prestazioni ottimali e affidabilità nel tempo.

