Descrizione
Kit testa di tenuta ammortizzatore di ProX.
- Qualità migliore delle parti originali
- Realizzato in alluminio 6061 T-6
- Include boccola, paraolio, parapolvere, O-ring e anello di sicurezza
- Pronto per l'installazione
Codice articolo ProX: 26.810001
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Guarnizione ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-13140301 Kit boccola ammortizzatore Prox CRF / KXF / YZF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto e posizionala su un cavalletto stabile che consenta di sollevare e bloccare la ruota posteriore in modo sicuro. Assicurati di lavorare in un ambiente pulito e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi il bullone che fissa l’ammortizzatore al telaio o al forcellone, secondo le specifiche della tua moto. Procedi con cautela per non danneggiare la sospensione o altre componenti.
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STEP 3Estrai l’ammortizzatore dall’alloggiamento, facendo attenzione a non far cadere parti o contaminare l’olio interno.
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STEP 4Smonta la testina di tenuta usurata dall’ammortizzatore, rimuovendo con cura boccole, paraolio, parapolvere, O-ring e anello di sicurezza.
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STEP 5Pulisc i componenti dell’ammortizzatore dove verrà installato il nuovo kit boccola, eliminando residui di olio o sporco e controlla che non ci siano danni visibili.
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STEP 6Monta il nuovo kit boccola ammortizzatore ProX seguendo l’ordine: prima inserisci la boccola in alluminio, poi il paraolio, il parapolvere, posiziona l’O-ring e infine fissa l’anello di sicurezza.
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STEP 7Verifica che tutte le parti siano saldamente assemblate e che la boccola sia inserita correttamente per garantire la tenuta.
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STEP 8Reinstalla l’ammortizzatore sulla moto fissandolo con il bullone originale, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento dell’ammortizzatore effettuando qualche prova di compressione e estensione manuale, quindi procedi con un giro di prova per verificare la tenuta e la risposta della sospensione.

