Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Ammortizzatore di tenuta 18x50 Moose Racing
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizione ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR13140052 Kit boccola ammortizzatore 18x50 Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o un supporto stabile per sollevare la ruota posteriore e garantire sicurezza durante le operazioni.
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STEP 2Rimuovi il perno o i bulloni che fissano l’ammortizzatore alla moto seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Estrai l’ammortizzatore dalla moto con cura, evitando sollecitazioni eccessive per non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’ammortizzatore e controlla l’integrità delle parti; prepara il banco di lavoro con attrezzi puliti e lubrificanti specifici.
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STEP 5Smonta la boccola e la guarnizione usurata dal corpo ammortizzatore, facendo attenzione a non danneggiare la superficie di appoggio.
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STEP 6Monta la nuova boccola ammortizzatore 18x50 Moose Racing nel punto corretto, assicurandoti che sia ben allineata e posizionata secondo il verso corretto.
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STEP 7Re-installa l’ammortizzatore sulla moto, fissandolo con il perno o i bulloni e serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica che l’ammortizzatore sia correttamente posizionato e che non ci siano giochi o movimenti anomali.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della sospensione tramite una prova su strada tranquilla, regolando eventualmente la taratura secondo le esigenze e le indicazioni del manuale ufficiale.