Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Ammortizzatore testa di foca 16x44 Moose Racing
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,13 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizione ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR13140269 Kit boccola ammortizzatore 16x44 Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che la moto sia stabile e fissata su un cavalletto centrale o su un supporto adatto per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore e il collegamento all’ammortizzatore per facilitare l’accesso all’unità. Segui le procedure di smontaggio riportate nel manuale della moto.
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STEP 3Sgancia l’ammortizzatore posteriore dal telaio e dal forcellone, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Smonta con cautela le boccole e le guarnizioni vecchie dall’ammortizzatore, eliminando eventuali residui o sporco presenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dove andranno inserite le nuove boccole da 16x44 Moose Racing, verificando che non vi siano danni o impurità.
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STEP 6Inserisci il nuovo kit boccola ammortizzatore 16x44, accertandoti che sia posizionato correttamente e allineato secondo la configurazione originale.
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STEP 7Rimonta l’ammortizzatore sul telaio e sul forcellone, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore della moto.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e tutti i componenti smontati, assicurandoti che ogni elemento sia fissato saldamente.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento dell’ammortizzatore e verifica l’assenza di giochi e perdite prima di effettuare una prova su strada in sicurezza.