Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.4334
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,52 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230158 Kit biella Prox RM-Z / KXF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, inclusi utensili per l’estrazione e il montaggio della biella e un apposito strumento per l’allineamento della biella.
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STEP 2Rimuovi la testata e lo cilindro dal motore seguendo le procedure specifiche del manuale d’officina della tua moto.
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STEP 3Smonta il gruppo pistone e biella originale, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le superfici di contatto.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio, rimuovendo residui di olio, sporco e altri contaminanti.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti sullo spinotto del pistone e sullo spinotto di manovella inclusi nel kit, facendo attenzione a non deformarli.
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STEP 6Inserisci la nuova biella ProX con i componenti montati, posizionando correttamente le rondelle di spinta come previsto dal progetto originale.
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STEP 7Usa l’utensile specifico per l’allineamento della biella per evitare sbilanciamenti. L’allineamento corretto è fondamentale per la durata e il funzionamento ottimale del motore.
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STEP 8Rimonta il pistone e la biella sul gruppo albero motore, serra i componenti seguendo le specifiche di coppia riportate nel manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta cilindro, testata e tutti gli altri componenti smontati rispettando le procedure e le precauzioni indicate nel manuale d’officina.
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STEP 10Controlla che tutti gli elementi siano montati correttamente, che non ci siano giochi o blocchi anomali e procedi con un primo avviamento di prova, monitorando eventuali rumori o irregolarità.