Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.3405
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Diametro piede biella | 19.00 mm |
|---|---|
| Diametro testa biella | 42.00 mm |
| Interasse | 106.10 mm |
| Larghezza piede biella | 18.40 mm |
| Larghezza testa biella | 19.75 mm |
| Diametro spinotto di manovella | 34.00 mm |
| Lunghezza spinotto di manovella | 60.85 mm |
| Rondelle | nessuna |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09230152 Kit biella Prox RM-Z 450 dopo 2005
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, estrattori, e l'utensile specifico per l’allineamento della biella.
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STEP 2Smonta il cilindro e il pistone dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua RM-Z 450.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la biella e lo spinotto usurati, evitando di danneggiare altre parti interne del motore.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio e lubrifica leggermente i cuscinetti e le sedi della biella con olio motore pulito.
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STEP 5Assembla la nuova biella ProX inserendo il cuscinetto dello spinotto del pistone e quello dello spinotto di manovella, posizionando anche le rondelle di spinta come da configurazione originale.
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STEP 6Utilizza l’utensile apposito per allineare correttamente la biella e prevenire eventuali sbilanciamenti durante il funzionamento.
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STEP 7Rimonta lo spinotto di manovella, rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore del motore.
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STEP 8Rimonta il pistone e il cilindro seguendo fedelmente le procedure e specifiche di serraggio originali.
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STEP 9Controlla che tutte le parti siano montate correttamente e senza giochi anomali; verifica inoltre che la biella giri libera senza impedimenti.
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STEP 10Una volta rimontata completamente la moto, esegui un test a motore acceso per assicurarti della corretta funzionalità e assenza di rumori anomali.