Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.3408
Numero di articolo OEM: 12160-28H00-0B0
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,71 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230250 Kit biella Prox RM-Z 450 2008-2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, estrattori, pinze e un utensile specifico per l’allineamento delle bielle.
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STEP 2Rimuovi la testa del cilindro, il pistone e la biella usata seguendo le indicazioni del manuale di servizio della Suzuki RM-Z 450, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 3Pulire accuratamente le sedi sull’albero motore e sul pistone, eliminando ogni traccia di sporco, olio o residui di vecchi cuscinetti.
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STEP 4Monta i cuscinetti nuovi del kit sia sullo spinotto del pistone sia sullo spinotto di manovella, applicando una leggera quantità di grasso specifico per cuscinetti per facilitare l’installazione e il funzionamento.
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STEP 5Posiziona la nuova biella completa di spinotto e cuscinetti nell’alloggiamento, quindi utilizza sempre l’utensile appropriato per assicurarti che la biella sia perfettamente allineata; questa operazione è fondamentale per evitare sbilanciamenti.
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STEP 6Inserisci le rondelle di spinta fornite nel kit, facendo attenzione al corretto posizionamento secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta il pistone e la testa del cilindro, assicurandoti di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, per garantire un corretto assemblaggio e la sicurezza del motore.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano ben montate, verifica il gioco libero della biella e dell’albero motore ruotandolo manualmente per accertarti che non vi siano attriti anomali o blocchi.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati per accedere alla biella, come coperture e raccordi, regolando il tutto secondo le indicazioni del manuale tecnico.
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STEP 10Effettua una prova motore controllando il funzionamento e ascoltando eventuali rumori anomali; in caso di dubbi, rivolgiti a un meccanico specializzato.

