Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.1402
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,72 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230129 Kit biella Prox CRF 450 2002-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi dinamometriche, estrattori e utensili specifici per lo smontaggio della biella.
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STEP 2Smonta la testa del cilindro e il pistone seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della CRF 450 2002-2008 per accedere alla biella.
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STEP 3Rimuovi la vecchia biella svitando le viti della testa biella e sfilando lo spinotto del pistone e della manovella con attenzione a non danneggiare i cuscinetti e le boccole.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’interno delle sedi e verifica l’assenza di danni o usure sul pistone, sull’albero motore e nella camera di combustione.
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STEP 5Posiziona la biella nuova ProX insieme allo spinotto e ai relativi cuscinetti, utilizzando sempre l’utensile appropriato per allineare correttamente la biella e prevenire sbilanciamenti durante il funzionamento.
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STEP 6Inserisci le rondelle di spinta fornite nel kit nel corretto ordine come da manuale o secondo le specifiche originali.
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STEP 7Fissa la testa della biella serrando le viti con la chiave dinamometrica secondo le specifiche tecniche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il pistone e la testa del cilindro, seguendo le procedure del manuale ufficiale della moto per il serraggio e il controllo delle tolleranze.
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STEP 9Effettua un controllo finale per accertarti che non vi siano giochi anomali o componenti fuori posto.
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STEP 10Avvia il motore e lascia che si scaldi lentamente, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando che il componente funzioni correttamente; in caso di dubbi, esegui una revisione approfondita o rivolgiti a un esperto.