Descrizione
Kit biella ProX.
- Biella completa di spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti (cuscinetto dello spinotto del pistone + cuscinetto dello spinotto di manovella) e rondelle di spinta
- Facile installazione
- Stesse caratteristiche della biella originale
- Prodotto in Giappone
Nota: le bielle devono essere allineate correttamente per evitare sbilanciamenti. A tale scopo, è necessario utilizzare sempre l'utensile appropriato.
Numero di articolo ProX: 03.1334
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,55 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230127 Kit biella Prox CRF 250 2004-2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata, disponendo tutti gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, estrattori, cazzuole e l’utensile specifico per l’allineamento delle bielle. Assicurati di avere a portata di mano manuali tecnici della CRF 250.
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STEP 2Smonta il motore dalla moto seguendo la procedura indicata nel manuale ufficiale, quindi apri il carter motore per accedere all’albero motore e alla biella esistente.
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STEP 3Rimuovi la biella usurata, svitando i relativi bulloni e facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti e gli spinotti durante l’estrazione.
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STEP 4Pulisci con cura le sedi della biella, gli spinotti e le superfici di contatto, verificando che non vi siano danni sullo stelo dell’albero motore né sul pistone.
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STEP 5Monta la nuova biella completa di spinotto e cuscinetti proposti nel kit, installando anche le rondelle di spinta secondo l’ordine corretto.
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STEP 6Utilizza l’utensile appropriato per l’allineamento delle bielle, fondamentale per evitare sbilanciamenti che potrebbero compromettere il funzionamento del motore.
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STEP 7Serrare le viti della biella secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la coppia di serraggio corretta.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti del motore e reinstallalo sulla moto seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio, applicando guarnizioni nuove e lubrificante ove necessario.
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STEP 9Controlla che tutti i collegamenti siano ben fissati e aziona il motore a mano per verificare l’assenza di attriti anomali o rumori.
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STEP 10Esegui un primo test motore con la moto in condizioni stazionarie, quindi una prova su strada per assicurarti che la biella funzioni correttamente e senza vibrazioni.

