Descrizione
Kit di aspirazione MXS Racing
Il team MXS Racing presenta il kit di aspirazione HighFlow, progettato specificamente per i motori orizzontali Minarelli (Yamaha Aerox / MBK Nitro).
Questo sistema è ideale per i nostri cilindri MXS GP e per le configurazioni Hyper Racing superiori a 70cc. Testato con successo su numerosi circuiti, è compatibile anche con altri cilindri Minarelli a motore orizzontale.
Vantaggi del kit MXS GP KX 85 HighFlow MXS GP
Il sistema HighFlow migliora significativamente la coppia del motore e accelera l'aumento dei giri grazie a:
- Una base di aspirazione inclinata che posiziona il pacco lamellare a 90° sopra le luci del cilindro.
- La scatola lamellare V-Force 3, con un volume maggiore rispetto all'originale, che ottimizza il flusso dei gas.
Contenuto del kit di aspirazione minarelli mxs:
- Ugello di aspirazione flessibile Ø40 mm (compatibile con i carburatori PWK / VHST).
- Distanziale in alluminio anodizzato verde.
- Scatola lamellare Stage6 V-Force 3 (Moto Tassinari).
- Guarnizioni e viti.
Informazioni aggiuntive
Questo kit non richiede modifiche al motore per essere installato. Per ottenere le massime prestazioni, si raccomanda di seguire le istruzioni del manuale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272058066 |
|---|---|
| Peso | 0,54 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Diametro aspirazione | 40mm |
| Colore | Verde |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di mxs-012 kit aspirazione big-valve collettore aspirazione mxs racing yamaha jog r 50cc ac
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, e un set di viti in buono stato. Lavora in un’area pulita per evitare contaminazioni nel motore.
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STEP 2Smonta la cassa aspirazione originale, svitando con cura le viti di fissaggio e rimuovendo il collettore aspirazione anteriore. Verifica che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di montaggio sul motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni o sporcizia che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 4Posiziona il distanziale in alluminio anodizzato verde sulla base di aspirazione inclinata, facendo attenzione a orientarlo correttamente come da configurazione originale.
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STEP 5Monta la scatola lamellare Stage6 V-Force 3 sopra il distanziale, assicurandoti che le lamelle siano integre e posizionate correttamente a 90° rispetto alle luci del cilindro.
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STEP 6Inserisci l’ugello di aspirazione flessibile Ø40 mm collegandolo solidamente al carburatore PWK/VHST e al collettore congiunto, garantendo la perfetta tenuta.
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STEP 7Fissa tutte le guarnizioni e le viti in dotazione, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite e garantirne la sicurezza.
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STEP 8Controlla che il kit sia montato saldamente, senza giochi o interferenze con altri componenti del motore. Regola eventuali allineamenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Effettua un test a motore spento per verificare il corretto passaggio d’aria e l’installazione stabile. Successivamente, avvia il motore e controlla il funzionamento generale, monitorando eventuali perdite o anomalie.
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STEP 10Una volta completati i controlli, prova lo scooter su strada o pista per valutare il miglioramento delle prestazioni in accelerazione e risposta del motore.

