Descrizione
Nockenwelles Hot Cams Stage 1 KTM SX-F 250
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello di conoscenza meccanica relativamente elevato, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HC-3030136 Kit Albero a cammes Hot Cams Stage 1 KTM SX-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione tutti gli strumenti necessari, inclusi chiavi a bussola, estrattore pulegge, chiave dinamometrica, e manuale tecnico specifico della KTM SX-F 250.
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STEP 2Scollegare la batteria e rimuovere i componenti esterni che ostacolano l’accesso al motore, come serbatoio carburante, carene e coperchi valvole.
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STEP 3Rimuovere il coperchio della distribuzione seguendo le specifiche riportate nel manuale ufficiale, evitando di danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Assicurarsi che il motore sia posizionato al punto morto superiore (PMS) del cilindro n°1, in modo da allineare correttamente i riferimenti della distribuzione.
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STEP 5Smontare l’albero a camme originale facendo attenzione a segnare la posizione dei componenti e senza forzare parti delicate come catene o tendicatena.
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STEP 6Se necessario, esaminare la testa del cilindro per eventuali modifiche di alloggiamento indicate dal produttore Hot Cams; procedere a modifiche solo se si possiede l’esperienza e gli strumenti adeguati.
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STEP 7Installare il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 1 nel senso corretto, assicurandosi che sia perfettamente allineato secondo i riferimenti di montaggio.
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STEP 8Rimontare le componenti di distribuzione, tendicatena e relativi coperchi, serrando tutto secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimontare serbatoio, carene e altri componenti rimossi in precedenza.
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STEP 10Effettuare una verifica e, se possibile, regolare il carburatore o l’iniezione per ottimizzare la prestazione in base al nuovo albero a camme.
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STEP 11Controllare il gioco valvole seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e apportare le regolazioni necessarie per garantire la corretta funzionalità e durata del motore.
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STEP 12Collegare nuovamente la batteria, avviare il motore e fare un breve test a bassi regimi per accertarsi che tutto funzioni correttamente e senza rumori anomali.
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STEP 13Effettuare infine una prova su strada monitorando le prestazioni e assicurandosi che l’erogazione sia fluida e migliorata come previsto dal kit Hot Cams.