Descrizione
Albero a camme Hot Cams Stage 1 WRF 250 2001-2008 / YZF 250 2001-2009
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello di conoscenza meccanica relativamente elevato, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di HC-3030210 Kit Albero a camme Hot Cams Stage 1 WRF / YZF 250 2001-2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un supporto stabile e pulito, assicurandoti che il motore sia freddo e che la batteria sia scollegata per sicurezza. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore per la cinghia di distribuzione (se necessario) e attrezzatura per il controllo gioco valvole.
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STEP 2Rimuovi il carter copri distribuzione seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello. Segnala la posizione della cinghia di distribuzione o della catena per facilitare il rimontaggio.
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STEP 3Togli la cinghia di distribuzione o la catena facendo attenzione a non forzare o danneggiare altre componenti. Se previsto, segui le procedure di allineamento delle tacche di distribuzione o di fase motore.
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STEP 4Rimuovi l’albero a camme originale svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. Conserva tutte le parti e controlla lo stato delle sedi.
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STEP 5Controlla se è necessaria una leggera modifica della testa del cilindro per l’installazione dell’albero a camme Hot Cams Stage 1; in caso affermativo, effettua la modifica con strumenti appropriati e secondo le indicazioni tecniche specifiche.
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STEP 6Installa il nuovo albero a camme Hot Cams assicurandoti che sia correttamente posizionato e allineato secondo le tacche di riferimento. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la cinghia di distribuzione o la catena allineandola correttamente in base alle tacche di montaggio e regolala secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 8Controlla e regola eventuali giochi valvole per garantire la corretta funzionalità del sistema di distribuzione.
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STEP 9Rimonta il carter di copertura distribuzione, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano integre e tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 10Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento. Effettua un test su strada breve per controllare le prestazioni e eventuali anomalie. Ricorda di ottimizzare carburatore o iniezione per sfruttare al meglio l’albero a camme Stage 1.