Descrizione
Albero a camme Hot Cams Stage 1 WRF 450 2003-2006
D'ora in poi potrete acquistare da noi anche parti e accessori dei noti marchi americani Hot Cams e Hot Rods. Approfittate di una competenza comprovata e di anni di esperienza per riparare o riportare la vostra moto al 100% delle prestazioni.
Il modo migliore per migliorare le prestazioni di un motore a 4 tempi è sostituire o aggiornare l'albero a camme. Secondo Hot Cams, è possibile ottenere un aumento di potenza di circa il 5-10%, a seconda della macchina.
Gli specialisti degli alberi a camme offrono due livelli di messa a punto per la maggior parte dei modelli di moto. Le modifiche all'albero a camme comportano un'apertura delle valvole più ampia o più lunga. Le versioni Stage 1 offrono un aumento delle prestazioni soprattutto ai bassi regimi. Gli alberi a camme Stage 2 offrono un guadagno di potenza nella gamma dei regimi medio-alti.
Questo tipo di albero a camme da competizione richiede un livello relativamente elevato di conoscenze meccaniche, in quanto è vantaggioso ottimizzare anche il carburatore/iniezione per ottenere i migliori risultati possibili e, soprattutto, per mantenere l'affidabilità del motore.
Dati tecnici:
- Acciaio forgiato 8620 temprato lavorato a CNC
- Sviluppato utilizzando il software più recente
- Sviluppato e testato al banco negli Stati Uniti
- Sostituisce l'albero a camme originale utilizzando le molle delle valvole di serie (se non diversamente specificato)
- aumento di potenza dal 5 al 10%
Attenzione Alcuni modelli richiedono una leggera modifica della testa del cilindro per l'installazione. Leggere attentamente le istruzioni fornite!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HC-3030327 Kit Albero a camme Hot Cams Stage 1 WRF 450 2003-2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore per albero a camme, cacciaviti, e detergenti per parti meccaniche. Parcheggia la moto su un supporto stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
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STEP 2Rimuovi le componenti di copertura della distribuzione e testa del cilindro per accedere all’albero a camme originale. Potrebbe essere necessario smontare la cinghia o la catena di distribuzione, prestando attenzione a non perdere il punto di riferimento di calettamento.
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STEP 3Allenta e rimuovi l’albero a camme originale, facendo attenzione a eventuali parti di tenuta o guarnizioni che potrebbero dover essere sostituite durante il rimontaggio.
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STEP 4Controlla la testa del cilindro per verificare la compatibilità con l’albero a camme Stage 1; in alcuni casi potrebbe essere necessaria una leggera modifica. Procedi con eventuali adeguamenti seguendo le istruzioni specifiche fornite.
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STEP 5Installa il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 1 rispettando il verso di montaggio e il corretto posizionamento indicato dal produttore. Rimonta la catena o cinghia di distribuzione mantenendo la corretta sincronizzazione secondo il manuale originale.
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STEP 6Rimonta tutte le componenti smontate, assicurandoti di serrare le viti e i bulloni secondo le specifiche di coppia del costruttore per garantire la sicurezza e l’affidabilità del motore.
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STEP 7Controlla e regola il gioco valvole se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Verifica inoltre che tutte le connessioni elettriche e i cablaggi siano correttamente riposizionati.
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STEP 8Collega nuovamente la batteria, avvia il motore e lascialo scaldare a temperatura di esercizio. Controlla che non ci siano rumori anomali o perdite di olio. Effettua un test su strada per verificare le prestazioni e assicurarti che l’installazione sia corretta e stabile.