Descrizione
Questi getti si adattano a tutti i carburatori Keihin / Koso da 21 mm - 28 mm. Per mettere a punto il carburatore, montare sempre un getto principale troppo grande. A pieno regime il motore dovrebbe iniziare a balbettare (4 tempi). A questo punto è necessario ridurre il getto principale a passi di 5 finché il motore non funziona in modo pulito. Ora fate un giro a tutto gas, spegnete il motore e controllate la candela. La cosiddetta faccia della candela fornisce, tra l'altro, informazioni sulla miscela corretta. Se è nera e/o oleosa, la miscela è troppo ricca e il getto principale è troppo grande. Se è bianca, significa che la miscela è troppo magra, ovvero che il getto principale è troppo piccolo. Nel peggiore dei casi, questo può portare all'incollaggio del pistone. La miscela è corretta quando la candela è bianca.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di KH-HD-090 Getto Massimo 090 per Keihin PWK 21-28
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bussola per smontare il carburatore.
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STEP 2Scollega il serbatoio carburante e rimuovi il carburatore dal motore seguendo le istruzioni del manuale specifico del veicolo.
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STEP 3Smonta il galleggiante e accedi al vano dove è posizionato il getto massimo originale.
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STEP 4Rimuovi con attenzione il getto massimo esistente utilizzando l’attrezzo adatto, evitando di danneggiare le filettature.
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STEP 5Avvita il nuovo getto massimo KH-HD-090 al posto di quello rimosso, assicurandoti che sia ben saldo senza forzare.
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STEP 6Rimonta il galleggiante e il resto del carburatore seguendo l’ordine inverso allo smontaggio, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carburatore sul motore e riconnetti il serbatoio carburante.
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STEP 8Procedi alla messa a punto della carburazione: avvia il motore, prova il veicolo a pieno regime e, se il motore balbetta, regola la dimensione del getto a passi di 5 come indicato per ottenere una combustione pulita.
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STEP 9Dopo il giro di prova, spegni il motore e verifica la candela per controllare la corretta miscela; correggi ulteriormente la taratura del getto massimo se necessario per evitare miscele troppo ricche o troppo magre.