Descrizione
Inserto / Stuffer per blocco lamellare Bidalot G2B CBE d.25mm dell'esperto francese di tuning C. Bouchet Engineering (CBE). Questo inserto è stato sviluppato appositamente per i blocchi lamellari Bidalot G2B e aumenta la portata. Il componente è stato prodotto con un processo di stampa 3D SLS (selective laser sintering) all'avanguardia, che utilizza un laser per sinterizzare polimeri in polvere e produrre componenti altamente resistenti. L'inserto è estremamente resistente agli idrocarburi (benzina, olio, ecc.) e alle alte temperature e presenta eccellenti proprietà di tenuta.
Il pezzo viene semplicemente inserito nel blocco diaframma Bidalot B2B; la turbolenza dell'aria viene ridotta e la velocità del flusso aumentata, il che, non da ultimo, porta a un miglioramento delle prestazioni. Questa è la versione da 25 mm per i carburatori più grandi; è disponibile anche una versione da 19 mm.
- ripartitore da 25 mm
- per blocchi a diaframma Bidalot G2B
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | CBE |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 25mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CBE-DIFF-G2B-25 Inserto Venturi per valvola Bidalot G2B CBE d.25mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia spento e su un piano stabile, possibilmente usando un cavalletto centrale o un supporto da officina.
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STEP 2Individua il carburatore con blocco lamellare Bidalot G2B e smonta con attenzione la copertura del diaframma per accedere al blocco lamellare esistente.
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STEP 3Rimuovi con delicatezza il vecchio inserto o stuffer dal blocco lamellare; se necessario, pulisci l’area da residui di sporco o carburante.
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STEP 4Posiziona l’inserto Venturi CBE da 25 mm all’interno del blocco lamellare Bidalot G2B, facendo attenzione che sia inserito correttamente e perfettamente allineato per evitare turbolenze indesiderate.
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STEP 5Rimonta la copertura del diaframma e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 6Controlla visivamente che il montaggio sia stabile e senza giochi e verifica che tutte le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate.
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STEP 7Effettua un test di accensione e regolazione del carburatore secondo il manuale ufficiale, monitorando la risposta del motore e la fluidità del flusso d’aria.
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STEP 8Dopo la prova su strada, controlla nuovamente il serraggio delle viti e l’integrità del montaggio per assicurarti che tutto funzioni correttamente e in sicurezza.