Descrizione
Contralbero cambio originale Yamaha / MBK AM6 v2
Yamaha è una casa motociclistica giapponese nota per la qualità dei suoi prodotti.
Anche le piccole parti e gli accessori devono essere sempre nelle migliori condizioni possibili per garantire che tutto funzioni senza problemi.
ATTENZIONE: Esistono due versioni diverse di trasmissioni per motori AM6. La Serie 1 o V1, identificata da un albero di uscita solido con filettatura da 6 mm (foro piccolo) e la Serie 2 (V2) con albero cavo e filettatura da 8 mm (foro grande). Si prega di confrontare l'immagine fornita con l'albero di uscita della propria moto per evitare errori nell'ordine.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Accessori cambio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-AM13C-E7421-00 Ingranaggio Secondario ricambio originale Yamaha / MBK AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e disconnettendo la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovere il carter del cambio seguendo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a conservare viti e guarnizioni.
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STEP 3Individuare e rimuovere l’ingranaggio secondario usurato, svitando gli eventuali fermi o anelli di sicurezza che lo trattengono sull’albero.
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STEP 4Prima di installare il nuovo ingranaggio secondario, pulire accuratamente l’albero e verificare che non vi siano danni o residui.
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STEP 5Montare il nuovo ingranaggio, assicurandosi che sia correttamente posizionato e allineato secondo il verso previsto.
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STEP 6Fissare l’ingranaggio con gli elementi di bloccaggio originali, serrandoli secondo le specifiche del costruttore o con una pressione adeguata.
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STEP 7Rimontare il carter del cambio, sostituendo eventuali guarnizioni danneggiate e serrare tutte le viti secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 8Controllare che la trasmissione giri senza attriti anomali e che tutti i componenti siano fissati correttamente.
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STEP 9Collegare nuovamente la batteria, avviare il motore e effettuare un breve test di funzionamento in sicurezza per verificare la corretta installazione dell’ingranaggio secondario.