Descrizione
I rapporti del cambio allungano il rapporto finale dello scooter. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, aumenta così anche la velocità finale. Da applicare solo con cilindri tuning! I cilindri originali in genere non hanno la potenza sufficiente.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di P202.1352 Ingranaggio Secondario Polini, 16/44 Peugeot Speedfight / Ludix
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e stabile, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi inglesi, cacciaviti, e possibilmente uno strumento per bloccare il volano.
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STEP 2Metti lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile per evitare movimenti durante l'intervento.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della trasmissione secondaria svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Svita e rimuovi l’ingranaggio secondario originale, facendo attenzione a non perdere rondelle o spessori eventualmente presenti.
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STEP 5Pulisci bene l’area e controlla che gli elementi di supporto e gli ingranaggi correlati siano in buone condizioni, senza usura o danni.
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STEP 6Monta l’ingranaggio secondario Polini 16/44 verificando il corretto posizionamento e inserimento sugli assi di supporto.
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STEP 7Rimonta eventuali spessori o rondelle precedentemente rimossi e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il coperchio della trasmissione, assicurandoti che sia ben fissato e che tutte le guarnizioni siano integre per evitare ingressi di polvere o umidità.
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STEP 9Controlla manualmente la rotazione della trasmissione per assicurarti che l’ingranaggio ruoti liberamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 10Esegui un primo giro di prova in sicurezza per verificare il funzionamento e il corretto inserimento del nuovo rapporto di trasmissione.
Ricorda che questa modifica è indicata solo se monti un cilindro tuning in grado di supportare la trasmissione più lunga, poiché i motori originali potrebbero non avere potenza sufficiente.