MALOSSI

679968 ingranaggio secondari htq z 14/47 con calettamento forzato- d.17

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Prezzo scontato€75,00 EUR

Descrizione

Cambio Malossi secondario da Bj.99, Piaggio Bj. 8/98, 17,7 mm, 14/47 per un rapporto di trasmissione finale esteso. La velocità massima è aumentata. Si prega di utilizzare solo con motori sintonizzati - 50cc o 70cc cilindri sportivi o da corsa.

- Cambio secondario 14/47
- Piaggio / Gilera 50 - 125cc (dopo il 1999, D. = 17,7mm)

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,52 kg
Seria HTQ
Marca Malossi
Tipo di prodotto Trasmissione
Tipo Secondario
Montaggio Da Premere
Rapporto trasmissione 14/47 (3,36)

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 679968 ingranaggio secondari htq z 14/47 con calettamento forzato- d.17

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cambio secondario Malossi modello 679968 è progettato per scooter Piaggio e Gilera 2T prodotti dopo il 1999, con un diametro d. 17,7 mm, ideale per motori sintonizzati da 50cc o 70cc sportivi o da corsa. Questo ingranaggio secondario 14/47 permette di ottenere un rapporto di trasmissione finale esteso, incrementando la velocità massima del veicolo. Il montaggio prevede un calettamento forzato ed è destinato a sostituire l’ingranaggio originale.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo. Posiziona lo scooter su un supporto stabile o su un banco di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Rimuovi la trasmissione secondaria aprendo il carter della frizione o del variatore a seconda del modello. È necessario smontare la cinghia e gli ingranaggi esistenti con attenzione.
  3. STEP 3
    Estrai l’ingranaggio secondario originale pulendo l’area circostante per evitare l’ingresso di sporcizia.
  4. STEP 4
    Prepara l’ingranaggio Malossi 14/47. Verifica che il calettamento e il perno abbiano le superfici pulite e prive di danni o residui.
  5. STEP 5
    Monta l’ingranaggio secondario Malossi sul perno secondario con un calettamento forzato, utilizzando un estrattore o una pressa leggera se necessario, evitando di danneggiare denti o calettamento.
  6. STEP 6
    Rimonta l’ingranaggio primario e la cinghia di trasmissione secondo le istruzioni del produttore, accertandoti che il tutto sia ben allineato.
  7. STEP 7
    Richiudi il carter di trasmissione serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che non ci siano giochi anomali o rumori durante la rotazione manuale dell’ingranaggio.
  8. STEP 8
    Prima della prova su strada, verifica il corretto funzionamento della trasmissione e avvia il motore. Esegui un test di guida in sicurezza per verificare l’aumento della velocità e l’efficienza del nuovo rapporto di trasmissione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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