Descrizione
RAPPORTI PRIMARI Piaggio dal 1998
Rapporto di trasmissione primario Stage6 15/38 (2,53), Piaggio, con controcuscinetto nel coperchio trasmissione, ingranaggio secondario compreso, pre-assemblato
- Per Piaggio dopo il 1998, con controcuscinetto nel coperchio trasmissione
- Numero di denti: 15/38 (1:2,53)
- Adatto solo per scooter con pneumatici da 10" (Zip) - non per Typhoon / TPH!!!
- Pre-assemblato
Nota: sui veicoli prodotti dopo l'agosto 1998, l'albero su cui poggia il correttore di coppia è supportato dal coperchio trasmissione. Verificare prima dell'ordine!
Modifica del rapporto di trasmissione
Per ampliare il rapporto di trasmissione finale, è necessario un cambio esteso. Se il motore ha una potenza sufficiente per tirare il rapporto di trasmissione più lungo, aumenterà anche la velocità massima. I cilindri originali non hanno la potenza necessaria per tirare un cambio allungato, quindi possono essere utilizzati solo in combinazione con cilindri tuning. A differenza dei cambi tradizionali, i cambi Stage6 sono già pre-stampati e a un prezzo imbattibile. Fuori il vecchio cambio, dentro il cambio Stage6 - fatto!
Consigliamo le scatole del cambio con cuscinetti soprattutto per i motori molto elaborati.
Info: per calcolare quanto è più lungo il cambio, sono necessari i rapporti di trasmissione di entrambi i cambi (cambio standard e cambio tuning). Se ora si divide il rapporto di trasmissione del cambio tuning per quello del cambio originale, si sottrae il valore 1 e si moltiplica il totale per -100, si ottiene l'allungamento in percentuale.
Esempio: ((2,56 : 3,07)-1) x (-100) = 16,62 %
Nota bene: più piccolo è il valore del rapporto di trasmissione, più lungo è il cambio!!!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272112577 |
|---|---|
| Peso | 0,64 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Montato |
| Rapporto trasmissione | 15/38 (2,53) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-2014012P Ingranaggio Primario Stage6, 15/38 Piaggio NRG dopo il 98
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro, assicurandoti che lo scooter sia fermo e stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per coperchio trasmissione, e detergente per pulizia meccanica.
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STEP 2Smonta il coperchio della trasmissione seguendo le indicazioni specifiche per il Piaggio NRG post 1998, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti adiacenti.
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STEP 3Rimuovi con cura il gruppo ingranaggio primario originale, inclusi eventuali cuscinetti e il correttore di coppia, verificando che l’albero e il coperchio trasmissione siano in buone condizioni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del cambio e tutti i componenti meccanici coinvolti, rimuovendo residui di vecchio grasso o sporco, per assicurare un montaggio perfetto.
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STEP 5Prendi il cambio Stage6 pre-assemblato e verifica che il dado e il cuscinetto siano integri e pronti per il montaggio, rispettando il verso di installazione indicato dal produttore.
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STEP 6Inserisci il nuovo ingranaggio primario nel suo alloggiamento, facendo attenzione a posizionare correttamente il controcuscinetto nel coperchio trasmissione.
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STEP 7Rimonta il coperchio della trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire la tenuta e l’allineamento corretti.
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STEP 8Controlla che tutti i componenti siano saldamente fissati e che il cambio giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Rimonta eventuali componenti esterni smontati, come il carter o protezioni, e verifica il corretto funzionamento del cambio con una prova su strada controllata.
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STEP 10Effettua un controllo finale dopo il rodaggio, per assicurarti che il nuovo rapporto di trasmissione sia compatibile con il motore e che non vi siano rumori anomali o giochi eccessivi.