Descrizione
Il rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche prestazionali del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter tenere il passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo, invece, favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.
Qui possiamo offrirvi un cambio primario Polini 14/39 Piaggio Diesis / Zip SP LC dopo il 2000.
- Rapporto di trasmissione: 14/39
- Cambio primario
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052903 |
|---|---|
| Peso | 0,41 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P202.1407 Ingranaggio Primario Polini, 14/39 Piaggio Diesis / Zip SP LC dopo il 2000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e un estrattore per ingranaggi, se richiesto.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l'intervento. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta la carteratura laterale del motore per accedere all’ingranaggio primario esistente. Rimuovi con attenzione eventuali coperture o protezioni presenti.
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STEP 4Allenta e rimuovi la cinghia di trasmissione, se presente, per liberare il gruppo ingranaggi.
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STEP 5Estrai l’ingranaggio primario originale dal suo asse utilizzando l’estrattore apposito oppure manualmente se possibile, evitando danni alle superfici.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’area di montaggio e controlla che non vi siano segni di usura o danni sul vano di alloggiamento.
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STEP 7Posiziona il nuovo cambio primario Polini 14/39 sull’asse, facendo attenzione all’allineamento corretto degli ingranaggi e al verso di montaggio.
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STEP 8Serrare tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e funzionalità.
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STEP 9Rimonta la cinghia di trasmissione se è stata rimossa e verifica il corretto tensionamento secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Richiudi la carteratura motore, assicurandoti che tutte le protezioni siano reinstallate e fissate correttamente.
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STEP 11Ricollega la batteria e avvia lo scooter per effettuare una prova su banco o in strada, verificando il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.