Descrizione
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche per quanto riguarda la Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, sistemi di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Con questo ingranaggio primario Polini Piaggio / Vespa 4 tempi, a denti dritti, il rapporto di trasmissione può essere modificato in modo da tenere il passo con il vostro motore sintonizzato, sia in termini di accelerazione o velocità massima. Il cambio è, come sempre per Polini, estremamente robusto e resistente.
- rapporto di trasmissione: 17/45 (2,65)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052958 |
|---|---|
| Peso | 0,64 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Da Premere |
| Rapporto trasmissione | 17/45 (2,65) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P202.1412 Ingranaggio primario 17-45 Polini Vespa LX / Sprint /, Primavera 125 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione una chiave dinamometrica, un estrattore, un martello di gomma e lubrificante per montaggi.
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STEP 2Metti lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta il copriingranaggi primario rimuovendo le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 4Estrai con attenzione l’ingranaggio primario esistente usando l’estrattore, evitando di danneggiare il carter motore o gli altri componenti.
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STEP 5Pulisci la zona di montaggio e applica una leggerissima quantità di lubrificante specifico sul nuovo ingranaggio Polini.
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STEP 6Inserisci il nuovo ingranaggio primario P202.1412 premendolo con attenzione nel suo alloggiamento, assicurandoti che sia posizionato correttamente e in piano.
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STEP 7Rimonta il copriingranaggi primario fissandolo con le viti e serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricontrolla che tutti i componenti siano correttamente posizionati e serra eventuali fissaggi supplementari.
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STEP 9Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione, testando accelerazione e marcia.
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STEP 10Effettua eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare la resa del nuovo rapporto di trasmissione.