Descrizione
Malossi è uno dei più rinomati produttori di componenti tuning e il loro catalogo per Vespa è molto completo. I proprietari di Vespe possono trovare molte parti di alta qualità per la messa a punto delle loro due ruote.
L' ingranaggio cambio multiplo Malossi "Sport" per Vespa V50 / PV / ET3 / ET3 / PK 50 - 125cc viene fornito con la terza e quarta marcia più corta. La modifica del rapporto di trasmissione dell' ingranaggio cambio multiplo è essenziale per la messa a punto del cambio. Le caratteristiche di cambio marcia saranno migliorate e le prestazioni complessive (accelerazione / velocità massima) saranno influenzate, sempre a seconda di quali altri componenti del motore avete sulla Vespa.
Denti: 10,14,17,20.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,41 kg |
|---|---|
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cambio |
| Tipo | Secondario |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6716696 Ingranaggio Cambio Multiplo Malossi Sport, Z10-14-17-20, Vespa Smallframe (ET3, ETS, PK, PK XL, V50)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per ingranaggi, e un contenitore per le parti smontate.
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STEP 2Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile o sul banco di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento e la trasmissione scollegata per sicurezza.
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STEP 3Smonta la copertura del cambio e rimuovi il gruppo ingranaggi esistente seguendo le procedure specifiche per il modello Vespa Smallframe in tuo possesso.
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STEP 4Con attenzione, utilizza l’estrattore per rimuovere l’ingranaggio cambio secondario originale, evitando danni ai cuscinetti o al semialbero.
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STEP 5Verifica che il semialbero e le sedi degli ingranaggi siano pulite e prive di residui o danneggiamenti; pulisci accuratamente prima del montaggio del nuovo ingranaggio.
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STEP 6Monta il nuovo ingranaggio cambio multiplo Malossi Sport (Z10-14-17-20) posizionandolo correttamente sul semialbero secondario, assicurandoti che sia ben alloggiato e in asse.
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STEP 7Rimonta il gruppo ingranaggi e la copertura del cambio, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che il meccanismo sia libero da attriti anomali.
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STEP 8Effettua un controllo visivo e manuale del sincronismo delle marce, ruotando la ruota e cambiando velocemente per verificare il corretto innesto e disinnesto.
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STEP 9Rimonta eventuali coperture esterne e rimetti la Vespa in posizione operativa; esegui una prova su strada controllando la risposta del cambio e le prestazioni complessive della vespa.
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STEP 10Al termine della prova, controlla nuovamente che tutte le parti siano saldamente montate e che non vi siano perdite o rumori anomali durante il funzionamento.