Descrizione
Cambio Polini Secondario 14/48 17,7mm Piaggio
Il rapporto di trasmissione ha un'influenza decisiva sulle caratteristiche prestazionali del motore. Il rapporto di trasmissione viene modificato in modo da poter stare al passo con il motore messo a punto e tradurre la potenza extra in risultati apprezzabili, sia in termini di accelerazione che di velocità massima. Un rapporto di trasmissione più lungo favorisce la velocità massima a scapito dell'accelerazione.
Qui possiamo offrirvi un cambio secondario Polini, Z= 14/48.
ATTENZIONE: Per la sostituzione della ruota dentata dell'albero intermedio è necessaria una pressa idraulica o un attrezzo di montaggio corrispondente.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052569 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Secondario |
| Montaggio | Da Premere |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P202.1373 Ingranaggi secondario Polini 14/48 17,7mm Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere una pressa idraulica o un attrezzo di montaggio adeguato per la sostituzione della ruota dentata dell’albero intermedio.
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STEP 2Smonta il gruppo trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Rimuovi con attenzione la ruota dentata secondaria usurata dall’albero intermedio.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’albero intermedio e la sede dell’ingranaggio per assicurarti che non vi siano impurità o residui di vecchio grasso.
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STEP 4Posiziona il nuovo ingranaggio secondario Polini (14/48 17,7mm) sull’albero intermedio, verificando che sia allineato correttamente secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Utilizza la pressa idraulica o l’attrezzo di montaggio per premere fermamente l’ingranaggio in posizione. Assicurati che l’operazione sia eseguita in modo uniforme per evitare danni ai componenti.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti della trasmissione seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e serra tutti i fissaggi secondo le specifiche indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 7Controlla il corretto allineamento dell’ingranaggio e verifica che la trasmissione giri liberamente senza attriti o giochi anomali.
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STEP 8Effettua una prova su strada per assicurarti che il rapporto di trasmissione funzioni correttamente e che le prestazioni del veicolo siano in linea con le tue aspettative.