Descrizione
Una trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione allungata è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.
Rapporto di trasmissione: 16/47 (2,94) => +20,3%
Diametro dell'albero = 17,7 mm.
Compresi cuscinetti e rondelle.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052859 |
|---|---|
| Peso | 0,49 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Secondario |
| Montaggio | Da Premere |
| Rapporto trasmissione | 16/47 (2,94) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P202.1402 Ingranaggi Secondari Polini, Piaggio Anno 8/98, 17,7mm, 16/47
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione attrezzi standard per la trasmissione, come estrattore per ingranaggi, presse o martello di gomma, chiavi e lubrificante.
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STEP 2Smonta il gruppo trasmissione secondaria esistente rimuovendo la copertura del carter e scollegando con attenzione la trasmissione originale. Conserva tutte le rondelle e i componenti per il rimontaggio.
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STEP 3Rimuovi l’ingranaggio secondario originale dall’albero motore utilizzando un estrattore adeguato o una pressa, facendo attenzione a non danneggiare l’albero e i cuscinetti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’albero e verifica l’integrità dei cuscinetti. Sostituiscili se risultano usurati. Lubrifica leggermente l’albero prima del montaggio.
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STEP 5Posiziona le rondelle fornite dal kit sul nuovo ingranaggio secondario Polini, quindi monta l’ingranaggio sull’albero premendo con una pressa o un martello di gomma fino a completo inserimento senza forzare.
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STEP 6Rimonta la trasmissione assicurandoti che gli ingranaggi siano allineati correttamente e che i cuscinetti girino liberi senza gioco.
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STEP 7Rimonta la copertura del carter, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Dopo il montaggio, esegui un controllo funzionale facendo girare manualmente la ruota per assicurarti che il movimento sia regolare e senza rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per verificare l’effettiva risposta della trasmissione e assicurarti che la potenza venga trasmessa correttamente.