Descrizione
Una trasmissione estesa porta la potenza del motore esattamente dove serve, ovviamente sempre a condizione che il motore fornisca anche la potenza aggiuntiva necessaria. Da un lato, ciò significa che una trasmissione estesa è un grande vantaggio per i motori fortemente regolati, dall'altro, significa che non è possibile utilizzare tale estensione con le configurazioni originali.
- Cambio secondario 14/73
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,64 kg |
|---|---|
| Seria | HTQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Secondario |
| Montaggio | Da Premere |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di M679925 Ingranaggi Secondari Malossi HTQ, 14/43 Runner 180
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come estrattore ingranaggi, chiavi a brugola e martelletto di gomma.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del Gilera Runner 180, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e paraoli.
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STEP 3Smonta l’ingranaggio secondario originale utilizzando un estrattore adatto, facendo attenzione a non forzare o danneggiare l’albero o gli ingranaggi.
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STEP 4Pulire accuratamente l’albero e la sede dell’ingranaggio per rimuovere residui di grasso, sporcizia o corrosione, assicurando un montaggio perfetto.
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STEP 5Posiziona il nuovo ingranaggio secondario Malossi 14/43 sull’albero. Poiché il montaggio è denominato "da premere", usa una pressa meccanica o manuale per inserire l’ingranaggio senza danneggiarlo.
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STEP 6Verifica che l’ingranaggio sia correttamente posizionato e ben saldo sull’albero, senza giochi o movimenti anomali.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione e tutte le parti smontate, serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che guarnizioni e paraoli siano in buone condizioni o sostituiti se usurati.
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STEP 8Esegui un controllo finale del funzionamento della trasmissione a mano, quindi effettua una prova su strada per verificare l’effettiva risposta e la corretta installazione del nuovo ingranaggio.