Descrizione
L'italiana Malossi si è affermata presto come uno dei principali produttori di parti per il tuning di scooter, ciclomotori e ciclomotori, e Malossi offre anche molte parti di alta qualità per il tuning e le corse per i popolari scooter Vespa.
Cambio primario Malossi Z=23/64 Vespa Cosa / PX 125cc, rapporto primario 23/64 per estendere il rapporto di trasmissione. Quando si installa un motore più potente / cilindro (e scarico racing), è consigliabile regolare il rapporto di trasmissione al fine di implementare efficacemente la potenza supplementare, in particolare i regimi più elevati. Un rapporto di trasmissione più corto favorisce l'accelerazione, mentre un rapporto di trasmissione più lungo porta a un aumento della velocità massima.
Gli ingranaggi sono a denti diritti per ridurre al minimo le perdite di potenza; inoltre, gli ingranaggi a denti diritti riducono il carico sui cuscinetti causato dalla forza assiale.
- 23/64 denti
- a denti diritti
- primario
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088511805 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | HTQ |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M673730 Ingranaggi Primari Malossi Z=23/64, Vespa Cosa / PX 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per la campana frizione e un contenitore per raccogliere eventuali pezzi o oli.
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STEP 2Parcheggia lo scooter su una superficie stabile e utilizza il cavalletto centrale per assicurare stabilità durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo frizione e al cambio primario seguendo le istruzioni del manuale del veicolo.
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STEP 4Estrai la campana frizione utilizzando l’estrattore specifico, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 5Smonta l’ingranaggio primario originale dal cambio, annotando la posizione e l’orientamento per un corretto rimontaggio.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’alloggiamento degli ingranaggi e verifica l’assenza di danneggiamenti o usura su cuscinetti e altri componenti.
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STEP 7Monta il nuovo kit di ingranaggi primari Malossi, facendo attenzione a posizionare correttamente l’ingranaggio con 23 denti e quello con 64 denti, assicurandoti che i denti combacino perfettamente.
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STEP 8Rimonta la campana frizione e serrala secondo le specifiche del costruttore, prestando attenzione a non danneggiare il serraggio o il filetto.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti gli altri componenti smontati, verificando che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento della frizione e del cambio prima di avviare il motore.
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STEP 11Effettua una prova su strada per verificare che il nuovo rapporto di trasmissione risponda alle tue esigenze di accelerazione e velocità massima, effettuando eventuali regolazioni secondo indicazioni specifiche del manuale.