Descrizione
INGRANAGGIO PRIMARIO ALL.YAMAHA-MINARELLI Z=13-44
I rapporti del cambio allungano il rapporto finale dello scooter. Se il motore ha una potenza sufficiente per resistere alla trasmissione più lunga, aumenta così anche la velocità finale. Da applicare solo con cilindri tuning! I cilindri originali in genere non hanno la potenza sufficiente.
Tabella Compatibilità
YAMAHA-MINARELLI Z=13-44
BENELLI 491 50 GT, ST
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O dal 2004->
APRILIA AMICO 50
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 AIR
BETA ARK 50 LC, SERIE K
PGO BIG MAX
MBK BOOSTER 50
MBK BOOSTER 50 dal 2004 ->
MBK BOOSTER 50 NEXT GENERATION
MBK BOOSTER 50 R, ROCKET
MBK BOOSTER 50 TRACK
YAMAHA BW'S 50 dal 2004->
YAMAHA BW'S 50 NEXT GENERATION
YAMAHA BW'S 50 ZUMA
ATALA CAROSELLO 50
MALAGUTI CENTRO 50 SL
ITALJET DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM 2000
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
MBK FLIPPER 50
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA GULLIVER 50 LC
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK MACH 50 G
BENELLI NAKED 50
YAMAHA NEO'S 50
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O dal 1996->
MBK OVETTO 50
YAMAHA SLIDER 50
YAMAHA SPY 50
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.1993
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T
Cod: 2021370
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 202.1370 ingranaggi primari all.yamaha-minarelli z=13-44
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore ingranaggi e detergente per parti meccaniche. Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
-
STEP 2Rimuovi il carter motore dal lato dove è installato l’ingranaggio primario, svitando tutte le viti e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Pulisci bene l’area di lavoro per facilitare lo smontaggio.
-
STEP 3Estrai l’ingranaggio primario originale utilizzando un estrattore adeguato, evitando di forzare per non danneggiare l’albero motore o altri componenti vicini. Controlla l’integrità dell’albero e delle sedi.
-
STEP 4Pulire accuratamente l’albero e le sedi dove verrà montato il nuovo ingranaggio Polini, rimuovendo ogni residuo di olio o sporcizia. Verifica che l’ingranaggio nuovo sia integro e corrisponda al modello corretto (z=13-44).
-
STEP 5Monta il nuovo ingranaggio primario allineandolo correttamente sull’albero motore. Assicurati che sia ben inserito e senza giochi eccessivi, applica una leggera pressione manuale o utilizza strumenti idonei per posizionarlo senza danni.
-
STEP 6Rimonta il carter motore, verificando che la guarnizione sia integra o sostituendola se necessario. Serrare le viti seguendo le specifiche indicate dal costruttore o in modo uniforme e progressivo per garantire tenuta e sicurezza.
-
STEP 7Verifica il corretto assemblaggio ruotando manualmente l’albero motore e controllando che l’ingranaggio agisca senza attriti o rumori anomali. Rimonta eventuali altri componenti rimossi durante lo smontaggio.
-
STEP 8Rimonta la batteria, abbassa lo scooter dal cavalletto e procedi con una prova su strada in condizioni sicure per valutare il funzionamento e il nuovo rapporto di trasmissione. Controlla che non vi siano perdite o vibrazioni anomale.