Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi un cablaggio RMS per Vespa 150cc in qualità di primo equipaggiamento. I cavi difettosi devono ovviamente essere sostituiti immediatamente, poiché senza un impianto elettrico funzionante il vostro scooter sarà gravemente compromesso o non funzionerà affatto. I cavi sono identici all'originale.
VLA1T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Cablaggio e adattatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R246490210 Impianto Elettrico RMS Vespa 150cc (VLA1T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti che la Vespa sia su un cavalletto stabile e con la batteria scollegata per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi la sella e i pannelli laterali per accedere al vano motore e al cablaggio esistente.
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STEP 3Localizza l’impianto elettrico vecchio e identifica tutti i connettori e i punti di fissaggio del cablaggio.
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STEP 4Scollega con attenzione tutti i connettori elettrici, facendo attenzione a non danneggiare le terminazioni o gli altri componenti.
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STEP 5Rimuovi il cablaggio difettoso, togliendo anche eventuali fascette o supporti che lo tengono in posizione.
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STEP 6Prendi il nuovo cablaggio RMS e confrontalo con quello vecchio per verificare che i connettori e le lunghezze dei cavi corrispondano.
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STEP 7Installa il nuovo impianto elettrico seguendo il percorso originale, fissandolo con fascette nei punti previsti per evitare movimenti.
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STEP 8Collegare tutti i connettori elettrici rispettando la corretta corrispondenza tra spinotti maschio e femmina.
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STEP 9Assicurati che tutti i collegamenti siano saldi e che i cavi siano protetti da eventuali parti metalliche o calore eccessivo.
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STEP 10Rimonta i pannelli laterali e la sella, poi ricollega la batteria.
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STEP 11Accendi l’impianto e verifica il funzionamento di tutte le parti elettriche come luci, indicatori di direzione e avviamento.
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STEP 12Controlla che non ci siano cortocircuiti o cablaggi allentati, quindi effettua una prova su strada in sicurezza.