Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi un cablaggio RMS per Vespa 150cc in qualità di primo equipaggiamento. I cavi difettosi devono ovviamente essere sostituiti immediatamente, poiché senza un impianto elettrico funzionante il vostro scooter sarà gravemente compromesso o non funzionerà affatto. I cavi sono identici all'originale.
VBA1
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Cablaggio e adattatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R246490240 Impianto Elettrico RMS Vespa 150cc (VBA1)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro disponendo lo scooter su un supporto stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi con cautela la carena o gli elementi che coprono il cablaggio originale seguendo il manuale specifico della Vespa VBA1.
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STEP 3Ispeziona il cablaggio esistente per individuare e annotare i punti di collegamento e identificare eventuali connettori da scollegare.
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STEP 4Scollega il vecchio cablaggio dalla batteria, dal regolatore di tensione, dal deviatore luci, dal motorino di avviamento e da tutte le parti collegate, attenendoti ai connettori e senza forzare i fili.
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STEP 5Estrai completamente il cablaggio difettoso dallo scooter, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti durante l’operazione.
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STEP 6Procedi al posizionamento del nuovo impianto elettrico RMS sostituendo quello rimosso, facendo passare i cavi seguendo lo stesso percorso originale per evitare interferenze o schiacciamenti.
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STEP 7Collega i vari connettori del nuovo cablaggio ai componenti elettrici corrispondenti: batteria, regolatore di tensione, accensione e luci, assicurandoti che i collegamenti siano solidi e corretti.
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STEP 8Fissa il cablaggio nuovo lungo il telaio con fascette o supporti previsti, evitando che i cavi possano sfregare o essere esposti a fonti di calore o urti.
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STEP 9Rimonta la carena e gli eventuali pannelli protettivi seguendo l’ordine inverso dello smontaggio e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Ricollega la batteria e verifica con attenzione il funzionamento di tutte le componenti elettriche: luci, frecce, clacson e avviamento.
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STEP 11Se tutto funziona correttamente, effettua un breve test su strada per assicurarti che l’impianto elettrico sia stabile e senza malfunzionamenti.

