R246490100 Impianto Elettrico RMS Vespa 125cc ET3 (VMB1), COD: R246490100
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R246490100 Impianto Elettrico RMS Vespa 125cc ET3 (VMB1), COD: R246490100
RMS

R246490100 Impianto Elettrico RMS Vespa 125cc ET3 (VMB1)

COD: R246490100 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: RMS
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Descrizione

RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.

Qui possiamo offrirvi un cablaggio RMS per Vespa 125cc ET3 in qualità di primo equipaggiamento. I cavi difettosi devono ovviamente essere sostituiti immediatamente, poiché senza un impianto elettrico funzionante il vostro scooter sarà gravemente compromesso o non funzionerà affatto. I cavi sono identici all'originale.

VMB1

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,30 kg
Marca RMS
Tipo di prodotto Cablaggio e adattatore

Spedizione & resi

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  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di R246490100 Impianto Elettrico RMS Vespa 125cc ET3 (VMB1)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’impianto elettrico RMS per Vespa 125cc ET3 (modello VMB1) è un cablaggio di alta qualità, identico a quello originale, progettato per garantire un funzionamento affidabile del sistema elettrico di questo storico scooter. Sostituire il cablaggio difettoso con questo ricambio RMS assicura un’adeguata corrente e mantiene integra la funzionalità di luci, accensione e segnali.
  1. STEP 1
    Preparare l’area di lavoro assicurandosi che la Vespa sia spenta, con chiave di accensione rimossa, e posizionarla su un supporto stabile per facilitare l’accesso al vano motore e al cruscotto.
  2. STEP 2
    Rimuovere la sella e il copri vano batteria per accedere ai collegamenti elettrici del cablaggio originale.
  3. STEP 3
    Scollegare con attenzione i terminali elettrici dell’impianto esistente, annotando o fotografando la posizione di ogni filo per un corretto rimontaggio.
  4. STEP 4
    Smontare il cablaggio originale liberandolo dai fissaggi sul telaio, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti durante la rimozione.
  5. STEP 5
    Prendere il nuovo cablaggio RMS e confrontarlo con quello rimosso, controllando che tutti i connettori e i cavi corrispondano perfettamente.
  6. STEP 6
    Installare il nuovo cablaggio seguendo il percorso originale sul telaio, fissandolo con le clips o i supporti predisposti per evitare tensioni o sfregamenti.
  7. STEP 7
    Collegare i terminali elettrici ai componenti corrispondenti (accensione, luci, indicatori, batteria) secondo la configurazione originale e le annotazioni prese in precedenza.
  8. STEP 8
    Verificare che tutti i collegamenti siano saldi e che non ci siano fili esposti o a rischio di cortocircuito.
  9. STEP 9
    Riposizionare copri vano batteria e sella, quindi inserire la chiave di accensione.
  10. STEP 10
    Accendere lo scooter e testare tutte le funzioni elettriche: luci anteriori e posteriori, frecce, clacson e avviamento motore.
  11. STEP 11
    Effettuare un controllo visivo finale per assicurarsi che il cablaggio non intralci parti mobili o sistemi di scarico e regolare se necessario.

    Il montaggio corretto del cablaggio garantirà un impianto elettrico efficiente e sicuro per la tua Vespa 125cc ET3.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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