Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui possiamo offrirvi un cablaggio RMS Vespa 125cc -1955 (VM2T-VN1T/2T) in qualità di primo equipaggiamento. I cavi difettosi devono ovviamente essere sostituiti immediatamente, poiché senza un impianto elettrico funzionante il vostro scooter sarà gravemente compromesso o non funzionerà affatto. I cavi sono identici a quelli originali.
VM2T-VN1T/2T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Cablaggio e adattatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R246490040 Impianto Elettrico RMS Vespa 125cc -1955 (VM2T-VN1T/2T)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo ben illuminato e fissate lo scooter su un cavalletto stabile per evitare movimenti.
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STEP 2Scollega la batteria (se presente) per evitare cortocircuiti durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il copri batteria, il vano portacasco e tutte le carene necessarie per avere accesso completo al cablaggio esistente.
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STEP 4Fotografa o annota il percorso e i collegamenti del cablaggio originale per facilitare il montaggio del nuovo impianto.
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STEP 5Scollega con attenzione i connettori e svincola i cavi difettosi dal telaio e dalle staffe di supporto.
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STEP 6Rimuovi completamente il cablaggio vecchio, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti elettrici o meccanici.
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STEP 7Posiziona il nuovo cablaggio RMS seguendo lo schema originale e il percorso dei cavi precedenti, fissandolo saldamente con fascette o supporti predisposti.
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STEP 8Collega tutti i connettori e i terminali del nuovo impianto alle componenti elettriche (accensione, luci, clacson, interruttori), controllando che ogni collegamento sia ben saldo.
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STEP 9Rimonta le carene, il vano portacasco e altri componenti rimossi in precedenza, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Ricollega la batteria e verifica il corretto funzionamento dell’impianto elettrico: accensione, luci anteriore/posteriore, clacson e indicatori.
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STEP 11Effettua un test su strada per assicurarti che l’impianto funzioni in tutte le condizioni operative; in caso di anomalie, controlla nuovamente i collegamenti.