Descrizione
Impianto alimentazione MALOSSI con carburatore DELL'ORTO PHBH 28 MHR SCOOTER 50
Impianti appositamente studiati e tarati per motoripotenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.
La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzionedegli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.
Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoliprecisi.
I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettatedalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttiviche ne testano le prestazioni e l'affidabilità.
I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo inbase alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taraturatotale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosaturadella miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.
MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazioneallo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richiestedell'utente più esigente.
Tabella Compatibilità
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2 - -
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -
DERBI GP1 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
GILERA STALKER 50 2T - -
GILERA TYPHOON X 50 2T - -
GILERA TYPHOON 50 2T - -
GILERA ICE 50 2T - -
GILERA STORM 50 2T - -
ITALJET JET SET 50 2T - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
PIAGGIO FREE 50 2T - -
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -
PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - -
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - -
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - -
PIAGGIO LIBERTY 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -
PIAGGIO FLY 50 2T - -
PIAGGIO DIESIS 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 - - PIAGGIO SFERA 50 2T - - VESPA ET2 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -
VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -
VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -
VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -
VESPA LX 50 2T - -
Cod: 1611775
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611775 impianto alimentazione phbh 28 mhr scooter 50 malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Assicurati che lo scooter sia su un supporto stabile e scollega la batteria per sicurezza. Pulisci l’area di lavoro e raccogli gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi a brugola, chiavi inglesi, pinze e detergente per carburatori. Verifica di avere a disposizione guarnizioni nuove e lubrificanti se richiesti. -
STEP 2Smontaggio del carburatore originale
Rimuovi la sella e i pannelli per accedere al carburatore. Scollega i cavi del gas, l’alimentazione della benzina, e il tubo del vuoto. Svita con cura le staffe di fissaggio e rimuovi il carburatore originale. Controlla la condizione del collettore di aspirazione e pulisci eventuali residui o ruggine. -
STEP 3Preparazione del nuovo impianto
Controlla che il carburatore PHBH 28 MHR e tutti i componenti Malossi siano integri e completi. Monta eventuali accessori inclusi seguendo le istruzioni specifiche del kit. Lubrifica le parti mobili secondo necessità. -
STEP 4Montaggio del carburatore Malossi
Fissa il carburatore sul collettore di aspirazione, assicurandoti che le guarnizioni siano in posizione corretta e integre. Stringi le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Collega il tubo della benzina e il cavo del gas, assicurandoti che il comando scorra libero e senza attriti. -
STEP 5Collegamento e controlli
Ricollega eventuali tubi del vuoto e l’alimentazione in depressione secondo l’originale. Verifica che tutte le connessioni siano sicure e che non ci siano perdite di carburante. Controlla la posizione delle viti di regolazione aria/benzina e prepara la carburazione iniziale secondo le indicazioni Malossi. -
STEP 6Prova funzionamento
Ricollega la batteria e avvia il motore. Lascia il motore al minimo per alcuni minuti e regola se necessario la carburazione al minimo e al massimo. Durante la prova su strada, esegui regolazioni fini della carburazione per garantire prestazioni ottimali e affidabilità. -
STEP 7Ultimi controlli e manutenzione
Verifica che non vi siano perdite dal carburatore o dal circuito di alimentazione. Controlla il serraggio di tutti i componenti dopo la prima ora di utilizzo. Effettua manutenzione periodica pulendo e controllando il carburatore per mantenere sempre elevate prestazioni.

