Descrizione
Kit aspirazione completo MALOSSI per motori Minarelli AM con carburatore PHBG 21 DELL'ORTO e collettore dritto MHR 20 x 24mm (ATTENZIONE: LA FOTO è INDICATIVA)
Impianti appositamente studiati e tarati per motoripotenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.
La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzionedegli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.
Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoliprecisi.
I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettatedalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttiviche ne testano le prestazioni e l'affidabilità.
I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo inbase alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taraturatotale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosaturadella miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.
MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazioneallo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richiestedell'utente più esigente.
Tabella Compatibilità
APRILIA MX - SHERCO HRD (MINARELLI AM 6) 2T LC 50 CC
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Cod: 1611020
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611020 impianto alimentazione phbg 21 per aprilia mx - sherco hrd (minarelli am 6) 2t lc 50 cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti base come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave inglese regolabile e pulisci il banco di lavoro per evitare contaminazioni.
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STEP 2Posiziona il veicolo su un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare in sicurezza e scollega la batteria se presente, per evitare cortocircuiti involontari.
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STEP 3Rimuovi il vecchio carburatore smontando prima il raccordo del tubo carburante, poi le fascette di serraggio del collettore e infine allentando le viti di fissaggio al telaio o supporto.
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STEP 4Estrarre con cura il carburatore esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti di collegamento. Pulisci eventuali residui di sporco o vecchia miscela nella zona d’aspirazione.
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STEP 5Monta il nuovo collettore dritto MHR 20 x 24 mm sul motore, assicurandoti che la superficie di contatto sia pulita e che le guarnizioni siano correttamente posizionate per evitare perdite d’aria.
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STEP 6Inserisci il carburatore PHBG 21 nel collettore e fissalo saldamente con le fascette o viti fornite. Assicurati che il carburatore sia ben allineato e stabile senza forzature.
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STEP 7Collega il tubo dell’alimentazione carburante al nuovo carburatore, verificando che sia ben saldo e privo di crepe o danni. Monta anche eventuali collegamenti per il tiraggio del gas o altri componenti accessori forniti nel kit.
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STEP 8Controlla tutte le viti e le fascette, serrandole secondo le specifiche del costruttore per un montaggio sicuro e affidabile.
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STEP 9Riposiziona la batteria se era stata scollegata e verifica che tutte le connessioni elettriche siano integre e isolate.
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STEP 10Prima di avviare il motore, effettua una regolazione iniziale del carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, verificando la corretta miscela aria-benzina.
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STEP 11Accendi il motore e controlla attentamente che non ci siano perdite di carburante o aspirazione; verifica inoltre il corretto funzionamento dell’acceleratore e della risposta del motore su differenti regimi.
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STEP 12Effettua una prova su strada in condizioni controllate per valutare l’erogazione della potenza e la stabilità del motore, procedendo con la taratura finale del carburatore se necessario.