1613524 impianto alimentazione phbg 21 con starter a cavo e con valvola lamellare
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1613524 impianto alimentazione phbg 21 con starter a cavo e con valvola lamellare
MALOSSI

1613524 impianto alimentazione phbg 21 con starter a cavo e con valvola lamellare

COD: 1613524 • Tempo evasione: 1/3 giorni • Produttore: MALOSSI
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€174,50 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

1613524 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 CON STARTER A CAVO E CON VALVOLA LAMELLARE
Tabella Compatibilità

APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)

APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)

APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)

APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE

BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) RE

DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)

DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)

DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->

FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

FANTIC MOTARD 50 2T LC EURO 4 (MINARELLI AM 6) R

HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

HM CRE SIX COMP. 50 IE 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)

HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE

KEEWAY TX EN - SM 50 2T LC (KW1E40QMB-2 )

MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE

MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)

YAMAHA DT 50 R 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)

YAMAHA DT 50 X 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)

Cod: 1613524
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 1613524 impianto alimentazione phbg 21 con starter a cavo e con valvola lamellare

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’impianto di alimentazione PHBG 21 della Malossi con starter a cavo e valvola lamellare è progettato per ottimizzare la carburazione di scooter e moto 50cc a due tempi dotati di motore Minarelli AM6 e altri modelli compatibili, tra cui Aprilia, Beta, Derbi e Yamaha. Questo carburatore è ideale per veicoli da competizione o stradali con motore a raffreddamento liquido, ed è fondamentale per garantire una risposta pronta e una miglior resa del motore.
  1. STEP 1
    Preparazione
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come cacciaviti, chiavi a brugola, pinze e, se posseduti, manuali tecnici della moto o scooter. Parcheggia il veicolo su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
  2. STEP 2
    Svuota il serbatoio e scollega la batteria
    Per sicurezza, svuota il carburante residuo dal serbatoio o chiudi il rubinetto della benzina. Scollega il cavo della batteria per prevenire cortocircuiti durante le operazioni.
  3. STEP 3
    Smontaggio del carburatore originale
    Rimuovi il carter o i pannelli che impediscono l’accesso al carburatore. Scollega il cavo del gas e lo starter a freddo, i tubi del carburante e quelli del vuoto collegati al vecchio carburatore. Allenta le fascette del collettore di aspirazione e rimuovi il carburatore originale con attenzione.
  4. STEP 4
    Controllo e pulizia
    Controlla il collettore di aspirazione e il filtro aria; se necessario, puliscili o sostituiscili per garantire una buona tenuta e un flusso d’aria ottimale. Controlla anche che il cavo dello starter a cavo sia in buono stato o sostituiscilo se usurato.
  5. STEP 5
    Montaggio del carburatore PHBG 21
    Posiziona il nuovo carburatore assicurandoti che la valvola lamellare sia montata nel verso corretto. Fissa il carburatore al collettore di aspirazione e stringi le fascette secondo le specifiche del costruttore. Collega il tubo della benzina al carburatore e serralo con una fascetta. Collega il cavo del gas e il cavo dello starter manutenzione a cavo previsto dal nuovo impianto.
  6. STEP 6
    Regolazione iniziale
    Regola la vite del minimo e la vite della miscela aria/benzina seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del carburatore PHBG 21. Verifica che lo starter a cavo funzioni correttamente e si inserisca e rilasci senza intoppi.
  7. STEP 7
    Controlli finali
    Controlla che tutti i collegamenti siano saldi e ben fissati. Avvia il motore e verifica la risposta al gas, il regime minimo e il corretto funzionamento dello starter. Effettua eventuali regolazioni fini per ottimizzare il rendimento.
  8. STEP 8
    Rimonta delle carene e test su strada
    Rimonta tutte le carene o coperture rimosse in precedenza. Effettua un test di guida per assicurarti che l’impianto di alimentazione funzioni correttamente durante tutte le fasi di accelerazione e decelerazione.
    Se necessario, apporta ulteriori aggiustamenti seguendo le indicazioni del manuale del carburatore e della moto.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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