Descrizione
1610331 IMPIANTO ALIMENTAZIONE MALOSSI PHM 40 H DUCATI DARMAH 900
Tabella Compatibilità
DUCATI DARMAH 900
DUCATI DARMAH 900 -
Cod: 1610331
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1610331 impianto alimentazione malossi phm 40 h ducati darmah 900
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, giraviti, pinze e, se possibile, un manuale officina Ducati Darmah 900. Lavora su un banco stabile o direttamente sulla moto con il motore spento e raffreddato.
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STEP 2Svuota eventuali residui di carburante dal vecchio carburatore per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio. Se necessario, scollega la batteria per maggiore sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il coperchio del filtro aria e poi stacca con attenzione il vecchio carburatore dal collettore di aspirazione, scollegando anche i relativi tubi del carburante e i cavi dell’acceleratore.
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STEP 4Controlla che il collettore di aspirazione e tutte le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di residui o danni. Verifica inoltre che tutti i componenti mobili siano in buono stato.
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STEP 5Installa il carburatore Malossi PHM 40 H collegandolo al collettore di aspirazione, avendo cura di posizionarlo correttamente e di fissarlo con le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Ricollega i tubi del carburante e i cavi dell’acceleratore al nuovo carburatore, assicurandoti che siano ben fissati e senza giochi.
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STEP 7Rimonta il filtro aria e il relativo coperchio, verificando il corretto assemblaggio di tutte le parti.
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STEP 8Controlla visivamente tutti i collegamenti e serrature, poi apri lentamente il rubinetto del carburante e verifica l’assenza di perdite.
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STEP 9Avvia il motore e regola il carburatore secondo le indicazioni del manuale ufficiale, per garantire una carburazione ottimale e una risposta fluida dell’acceleratore.
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STEP 10Effettua un breve giro di prova per verificare il corretto funzionamento in condizioni reali. Se necessario, esegui ulteriori regolazioni con il motore a temperatura di esercizio.

