Descrizione
ITALKIT pistone di ricambio per kit 74cc alluminio Ø47mm per Puch Condor
Questo pistone di ricambio è stato progettato specificamente per il kit cilindro in alluminio da 74cc con alesaggio da 47mm e aspirazione a lamelle del Puch Condor. Viene fornito completo di tutti i componenti necessari: spinotto, due anelli e anelli elastici, come mostrato nella foto.
pistoni italkit - Misure disponibili
ITALKIT offre questo pistone in quattro misure per un montaggio preciso:
- A: 46,96 mm
- B: 46,97 mm
- C: 46,98 mm
- D: 46,99mm (versione offerta qui)
Dati tecnici pistone di ricambio puch condor
- Compressione: 22,7
- Altezza testa: 3,2mm
- Spinotto: Ø12mm
- Numero di anelli: 2
Questo pistone combina precisione e qualità per garantire prestazioni ottimali nel vostro motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000123754 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKPI.56.48D.VG Pistone d.46,99mm (D) Italkit 74cc Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, pinze per anelli elastici, pulitore per parti meccaniche e un lubrificante specifico per pistoni.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro e al pistone del motore Puch Maxi, prestando attenzione a non danneggiare parti adiacenti.
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STEP 3Smonta il cilindro allentando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi estrai con cura il pistone usurato dalla biella, rimuovendo gli anelli e gli spinotti vecchi.
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STEP 4Pulisci accuratamente cilindro, biella e sedi degli spinotti, assicurandoti che non vi siano residui o impurità che possano compromettere il montaggio del nuovo pistone.
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STEP 5Lubrifica leggermente il pistone Italkit, gli anelli e lo spinotto con olio motore pulito per facilitare il montaggio e ridurre l’usura iniziale.
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STEP 6Monta i due anelli elastici e gli anelli sul nuovo pistone con attenzione, rispettando l’orientamento corretto e assicurandoti che siano ben posizionati nelle loro sedi.
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STEP 7Inserisci il pistone nella biella, fissando lo spinotto da 12 mm con l’anello elastico incluso e verificando che sia stabile e senza gioco eccessivo.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore facendo attenzione a non danneggiare gli anelli e assicurati che sia perfettamente allineato; serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati (carenatura, collettore aspirazione, ecc.) e verifica la totale integrazione del gruppo motore.
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STEP 10Controlla il corretto funzionamento meccanico manuale del motore, quindi esegui una prova su strada per monitorare le prestazioni e verificare che non ci siano rumori anomali o perdite.